Con el objetivo de continuar mejorando el servicio que presta diariamente el Metropolitano, la Municipalidad de Lima a través de Protransporte ha redistribuido los embarques de la zona alimentadora de la Estación Naranjal.
Esta nueva distribución consiste en la reubicación de los embarques de las rutas alimentadoras Norte, dentro de la Estación Naranjal, para facilitar el trasbordo de los usuarios, con las siguientes adecuaciones:
- Señalización horizontal en el pavimento de cajones vehiculares para la información al conductor.
- Señalización horizontal en la vereda para el peatón para la ubicación del punto de ascenso y descenso de pasajeros.
- Señalización vertical para el conductor y peatón para la ubicación exacta del embarque al bus alimentador.
Las nuevas ubicaciones de las rutas alimentadoras se pueden observar en el gráfico.
Haz clic en cada imagen para ampliarla:
Lima, 13 de Mayo del 2013
Gustavo Guerra García, Presidente de Directorio de Protransporte verificó los avances de los trabajos que se están realizando para habilitar el servicio de buses troncales del Metropolitano, en el tramo comprendido entre la Estación Naranjal y Patio Norte, ubicado en el parque zonal Sinchi Roca.
Con una inversión de S/. 600,000, se viene realizando el acondicionamiento de la estación ligera “Los Incas” en el cruce de las avenidas Universitaria y Los Incas, la cual tendrá una atención estimada de 3,500 usuarios diarios, con capacidad para tres servicios alimentadores y dos servicios troncales.
El Presidente de Directorio explicó que “esta construcción forma parte del plan de extensión norte del Metropolitano, con el fin de descongestionar el acceso de pasajeros que se centra en la estación Naranjal, sumándose la construcción de otras tres estaciones ligeras, además de otras acciones que se tomarán en cuenta para culminar con el plan original de este moderno sistema de transporte”.
Por su parte, la estación que conectará el recorrido de los usuarios desde la Estación Naranjal hasta el parque zonal Sinchi Roca, contará con control de ingreso techado con tres torniquetes para acceder a la estación, dos torniquetes para salir de la misma, uno exclusivo para personas con discapacidad, dos Punto de Ventas Automáticos y una taquilla para el expendio y recarga de tarjetas electrónicas.
De esta manera, en la estación ligera “Los Incas” se brindará a los usuarios los servicios alimentadores “Santo Domingo”, “Collique” y “Carabayllo”, así como un servicio expreso en hora punta tanto en la mañana como en la tarde y un servicio regular en las horas de menos demanda, contando con la debida iluminación y cámaras de seguridad, iguales a las instaladas lo largo de todo el corredor del Metropolitano.
Como se recordará, esta medida es provisional mientras que el proyecto definitivo de construcción de las estaciones colocadas a lo largo de los 7.5 kilómetros de la avenida Universitaria culmina, para dar solución rápida a la urgente demanda de la población en la zona norte de Lima.
Se estima que la obra esté culminada y en funcionamiento a finales del próximo mes de junio.
Lima, 08 de Mayo del 2013
La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, afirmó que los cinco corredores complementarios en proceso de licitación permitirán que, a fines del año 2014, más del 50 por ciento de los limeños se movilicen en un sistema de transporte urbano integrado, eficiente y de calidad.
Durante su discurso de inauguración del foro ‘Sistema Integrado de Transporte Público: Principales experiencias en América Latina”, la autoridad edil reiteró su compromiso con la ciudadanía para llevar adelante la reforma del transporte que es irreversible para Lima.
“El pago de los pasajes se realizará utilizando una tarjeta electrónica similar a la que hoy se usa en el Metropolitano, lo que permitirá sentar las bases a largo plazo de la integración multimodal del transporte entre el Metropolitano, el Metro de Lima y los Corredores Complementarios”, explicó.
Susana Villarán aseguró que el trabajo de poner en marcha el Sistema Integrado de Transporte de Lima, es una tarea, que si bien se inicia con su gestión, compromete a las futuras administraciones ediles. “No es una tarea fácil, como tampoco lo ha sido en cada una de las ciudades donde hoy operan estos sistemas de transporte”.
La Alcaldesa de Lima Invitó a los transportistas a trabajar juntos por el cambio, con la finalidad de reducir los impactos que conlleve la transformación en el transporte público. Invocó también la participación del gobierno nacional, regional y municipal del Callao a seguir con estas reformas en beneficio de la ciudad capital.
La autoridad municipal dijo que hoy Lima alberga más de 9.45 millones de habitantes, que representa el 30.94% de la población del país y el 47.9% del Producto Bruto Interno (PBI) del Perú, en tan solo el 0.22 por ciento del territorio del país. “La Municipalidad de Lima requiere el apoyo de todos, porque el peso de su tamaño y responsabilidades así lo demandan”, puntualizó.
En el contexto latinoamericano, Susana Villarán indicó que Lima es la única ciudad por su extensión y tamaño, que no ha logrado constituir un sistema articulado de transporte urbano, y como consecuencia ha asimilado un sistema caótico, con un índice alto de accidentes de tránsito, contaminación sonora y del aire. Por ello, señaló, es importante la reforma del transporte para reducir los tiempos de viaje de los ciudadanos y mejorar su calidad de vida.
Tras destacar la presencia de los expositores extranjeros, la autoridad edil dijo que sus experiencias serán valiosas para Lima. “A ellos les ha tocado poner en marcha sistemas integrados de transporte en sus ciudades, y son evidencia real que en nuestra América Latina, es posible y real transformar nuestros sistemas tradicionales de transportes, para beneficio de transportistas y ciudadanos”, concluyó.
DATO
En el foro ‘Sistema Integrado de Transporte Público: Principales experiencias en América Latina”, organizado por la Fundación Transitemos, que se realiza hasta el viernes 3 de mayo, en el auditorio de Sencico, en San Borja, participan los expertos internacionales Patricio Pérez, coordinador general de Trasantiago (Chile); Amílcar López Zepeda, encargado de la gestión del Sistema Integrado de Transporte Optibús (México); Darío Hidalgo, Subgerente de Transmilenio (Colombia); y Paulo Motta, experto en planificación de transporte público y tránsito urbano, de Porto Alegre (Brasil).
Lima, 03 de Mayo del 2013
La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, anunció un mejoramiento integral en la zona comercial de Gamarra y otros puntos del distrito de La Victoria. A la actividad asistió un sector de comerciantes y empresarios de Gamarra, representado por Diógenes Alva.
“Tengo varios anuncios sobre lo que vamos a hacer en Gamarra. Uno de ellos, es que Protransporte está realizando todos los estudios para integrar el Metropolitano con la Línea 1 del Metro de Lima. Habrá un servicio especial de buses alimentadores del Metropolitano para que, desde el norte o sur de la capital, se pueda llegar a Gamarra con una tarifa especial de dos nuevos soles”, sostuvo la autoridad metropolitana.
Se trata de una ruta integradora entre el Sistema Metropolitano de Transporte y la Línea 1 del Metro de Lima, la que se implementaría en junio de este año. Ésta trasladará, diariamente, en buses alimentadores de 12 metros de largo, a miles de pasajeros, quienes viajarán en mejores condiciones y con el ahorro de tiempo que este sistema de transporte permite.
A su turno, Ítalo Fernández, gerente general de Protransporte, explicó que el recorrido de esta ruta se iniciará en la Plaza Grau, por la parte superior de la Estación Central del Metropolitano, para continuar por el corredor Grau. Los paraderos se ubicarán a la altura de las intersecciones con las avenidas Abancay, Abtao y Huánuco.
El recorrido seguirá por la avenida Aviación hasta la Estación Gamarra del Metro de Lima, para llegar al paradero ubicado en el cruce de los jirones Isabel La Católica y Antonio Bazo. De retorno, los buses alimentadores circularán por el jirón Huánuco y tendrán un paradero en el cruce con el jirón Hipólito Unanue, para luego retomar el corredor Grau y dirigirse nuevamente a la parte superior de la Estación Central.
De otro lado, la alcaldesa capitalina explicó que el municipio de Lima implementará paraderos formales para el servicio de taxi, donde los miles de compradores, comerciantes y trabajadores que concurren diariamente a este punto de la ciudad puedan abordar un taxi de manera segura.
Lima, 29 de Abril del 2013
COMUNICADO
La Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de Protransporte, hace de conocimiento público que son falsas algunas versiones que señalan la existencia de una amenaza de bomba en la Estación Naranjal del Metropolitano.
- Al respecto, es importante indicar que la alarma se produjo hoy miércoles 24 de julio aproximadamente a las 9:25 a.m., debido a la detección de una lonchera olvidada en la taquilla noreste de dicha estación, que pertenecía a una persona no identificada y que llamó la atención del personal Policial de Seguridad del Metropolitano, que por medida de seguridad fue comunicado a la Comisaría P.N.P. de Independencia.
- Luego del aviso, se hizo presente la Unidad de Desactivación de Explosivos (UDEX), realizando una minuciosa inspección con especialistas, que duró aproximadamente 5 minutos. Este equipo de la UDEX determinó que la lonchera de color rojo hallada no representaba ninguna amenaza de bomba, informando que la misma solo contenía alimentos en su interior.
- La MML y Protransporte recuerdan a la ciudadanía que la seguridad está garantizada en cada una de las estaciones del Metropolitano, bajo el resguardo de la vigilancia privada, efectivos de la Policía Nacional del Perú y a través de las 400 cámaras de seguridad instaladas a lo largo de todo el corredor.
Lima, 24 de Abril del 2013
COMUNICADO
La Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de Protransporte, respecto al accidente ocurrido hoy viernes 19 de abril a las 10:56 a.m., en la vía del Corredor Segregado de Alta Capacidad - COSAC I, a la altura de la estación UNI, en la intersección de la avenida Túpac Amaru y la avenida Eduardo de Habich, hace de conocimiento público lo siguiente:
1. El hecho se produjo en circunstancias en las que el bus articulado de placa A2N-763, que se encontraba cubriendo el servicio "Expreso 5" del Metropolitano, circulaba por la vía exclusiva en dirección de Sur a Norte, cuando el auto particular marca Kia, modelo Picanto, de placa C9T-342 maniobró temerariamente al realizar un giro prohibido a la izquierda.
2. El carro particular era conducido por Tatiana Miluska Gutiérrez Baldoceda (36 años) con DNI Nro 10287269 y el bus articulado, era conducido por Orlando Chiroque Mejína (48 años) con DNI Nro 08665464 y licencia de conducir Nro Q-08665464.
3. El accidente no registró daños personales en el bus, resultando ilesos todos los usuarios del Metropolitano y registrándose sólo daños materiales. Sin embargo, la conductora del vehículo particular fue trasladada en una ambulancia del Cuerpo General de Bomberos a la Clínica Jesús del Norte, donde le diagnosticaron TEC Policontuso y donde viene siendo atendida en la sala de observaciones. Los gastos de su atención médica vienen siendo cubiertos por el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT.
4. Las investigaciones se llevan a cabo en la Comisaría de Ciudad y Campo del Rímac, donde se realizó el dosaje etílico al conductor del bus del Metropolitano, con resultados negativos, así como el peritaje de Ley y las manifestaciones que corresponden.
5. La MML y Protransporte invocan a la ciudadanía a resguardar su seguridad evitando cometer imprudencias y observando el cumplimiento de las reglas de tránsito, a fin de evitar futuros accidentes.
Lima, 19 de Abril del 2013
A partir de hoy lunes 15 de abril, las rutas alimentadoras del Metropolitano extienden su horario de atención hasta la medianoche, operando de esta manera dos horas más de su horario habitual.
Esto, en complemento a la ampliación que se ha hecho efectiva con éxito desde el pasado 11 de marzo en la operación de los buses de la ruta troncal, hasta las 11:00 p.m.
Por lo tanto, las 16 rutas alimentadoras que cubren el norte de la ciudad y las 4 que transitan por el sur, operarán entre las 5:00 a.m. y las 12:00 a.m., con la finalidad de otorgar mayor facilidades a los miles de pasajeros que utilizan a diario este sistema, para trasladarse a sus hogares al finalizar la jornada laboral y estudiantil.
Lima, 15 de Abril del 2013
- La Alcaldesa de Lima premió a 5 pasajeros frecuentes con 6 meses de pasajes gratuitos.
- Anunció ampliación del horario del servicio de rutas alimentadoras hasta la media noche.
A los 2 años y 9 meses de su puesta en funcionamiento, el Metropolitano ha llegado a los 300 millones de viajes realizados y es en el marco de este logro que la Alcaldesa de Lima, Susana Villarán presidió una ceremonia de reconocimiento a los 5 pasajeros frecuentes y representativos de este sistema de transporte.
La Alcaldesa otorgó como reconocimiento, a cada uno de los viajeros frecuentes, una tarjeta prepagada para ser utilizada gratuitamente a lo largo de todo el Metropolitano durante 6 meses, tanto para la ruta troncal como para los buses de las rutas alimentadoras.
La Alcaldesa otorgó como reconocimiento, a cada uno de los viajeros frecuentes, una tarjeta prepagada para ser utilizada gratuitamente a lo largo de todo el Metropolitano durante 6 meses, tanto para la ruta troncal como para los buses de las rutas alimentadoras.
Asimismo, destacó que con un promedio de 520,000 pasajeros diarios, el Metropolitano logró un nuevo hito en su operación al haber realizado 300 millones de viajes. "Esto demuestra que cada día más limeños viajan de forma moderna, rápida y segura en el Metropolitano" aseguró la burgomaestre, agradeciendo la preferencia de los usuarios.
Mejoras en el sistema
De esta manera, manifestó que en el aumento de validaciones diarias se evidencian los trabajos de mejora que viene realizando la Municipalidad de Lima en el Metropolitano, como ha sido la ampliación de horario tanto para los buses de la ruta troncal hasta las 11:00 p.m. y la ampliación hasta la medianoche de las rutas alimentadoras, que comienza a funcionar a partir de hoy.
Al mismo tiempo, anunció el inicio de los trabajos en la estación Angamos, donde con un presupuesto de S/. 1'365,946.42 se mejorarán las condiciones físicas a través de la ampliación de la propia estación, la ampliación de la puerta y escalera, ayudando a aliviar la congestión de los pasajeros durante las horas punta.
Los trabajos que se vienen realizando en horas de la madrugada, para no entorpecer el funcionamiento de los buses, también contemplan el mejoramiento de accesibilidad peatonal con la ampliación de las esquinas de acceso, incorporación de rampas corridas, mejoras en la nivelación de veredas e iluminación peatonal con la finalidad de mejorar la accesibilidad de discapacitados y público general a la estación.
Reconocimiento "Estándar BRT Oro"
Y por último, comunicó que el sistema del Metropolitano obtuvo la máxima distinción que otorga el Institute for Transportation & Development Policy, con el reconocimiento "Estándar BRT ORO", ubicándolo dentro de la jerarquía de las mejores prácticas internacionales en un Sistema de Bus Rápido, siendo un ejemplo para las demás ciudades del mundo.
El Estándar BRT elogia a las ciudades que están liderando la excelencia de los sistemas BRT y están transformando las ciudades, aliviando el tráfico y disminuyendo la contaminación, incluyendo a Lima en la comunidad mundial de ciudades que lideran el camino con este modo de transporte masivo de punta.
1. Manuel Cajes Castillo (tarjeta escolar N° 1479462115).
2. Clemente Giancarlo Rivera Chipana (tarjeta universitaria N° 4253142251).
3. Luis Rolando Becerra Segura (tarjeta general persona con discapacidad N° 3498739107).
4. Ana Elizabeth Aguado Camacho (tarjeta general de adulto mayor N° 2518012427).
5. Aurelia Chambi Chura (tarjeta general nominada N° 1510466419).
Lima, 15 de Abril del 2013
El Instituto Metropolitano Protransporte de la Municipalidad de Lima, comprometido en continuar con el desarrollo de la reforma del transporte en la ciudad, firmó dos convenios con Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT), con el objetivo que ambas entidades aprovechen y se beneficien mutuamente de los conocimientos y especialidades de cada uno.
De esta manera, la comuna capitalina brindará asesoría en materia de planificación, implementación, administración y mantenimiento del transporte público en la capital de La Libertad.
"Hemos recibido la misión de hacer el nuevo diseño de transportes de pasajeros en Trujillo. Ustedes tienen la experiencia y tecnología. Acá en Lima he visto trabajos intensos en educación vial a la población. Estos convenios serán de mucho apoyo. Seremos alumnos aplicados", expresó Carlos Azabache, gerente general de Transportes Metropolitanos de Trujillo.
Por su parte, Italo Fernández, manifestó que este intercambio de experiencias permitirán mejorar los sistemas de transportes en ambas ciudades y fortalecer los lazos entre los gobiernos municipales.
De esta manera, Protransporte y TMT colaborarán con el desarrollo, implementación y ejecución de los proyectos y actividades que están bajo su responsabilidad y participarán en eventos de capacitación con sus técnicos y especialistas en temas vinculados a la cooperación institucional.
En la ceremonia de la firma de estos convenios también participó Gustavo Guerra García, presidente de directorio de Protransporte; respectivamente y Víctor Ramírez, presidente de la Comisión de Transporte del Concejo Metropolitano de Lima.
Lima, 02 de Abril del 2013
- Después de una hora de parto, nació un bebé de sexo masculino.
Personal de Protransporte, entidad que administra en servicio del Metropolitano, atendió ayer a Diana Estefany Raymondi Quispe (30 años), identificada con DNI 45660386, luego que ésta se quejara de fuertes dolores de parto en el interior de un bus articulado del servicio “B” del Metropolitano cerca a la estación UNI, en la vía del Corredor Segregado de Alta Capacidad – COSAC I.
El hecho ocurrió a las 6:29 p.m. de ayer lunes 25 de marzo, cuando Raymondi Quispe comenzó a sentir fuertes contracciones y dolores, por lo que atinó a avisar a su vecina de asiento, quien a su vez alertó a Mario Antonio Román Martínez conductor del bus de placa A4N 485 de la empresa Lima Vías.
El conductor del bus, al tomar conocimiento del suceso de inmediato se comunicó con el Centro de Gestión y Control, donde se activó el protocolo de emergencia que tiene previsto para estos casos el servicio del Metropolitano.
En la siguiente estación (Honorio Delgado) y a los pocos minutos de ocurrido el hecho, el equipo de emergencia a cargo del sub oficial superior de Seguridad Individualizado de la P.N.P, Augusto Santome Peláez, esperó a la usuario y la trasladó en un vehículo de Protransporte a la clínica Jesús del Norte del distrito de Independencia.
Con todas las medidas de precaución, el vehículo con la gestante llegó al referido nosocomio privado donde fue recibida y atendida por la doctora Clara Yabar Vara, quien dispuso su inmediato internamiento en la sala de partos correspondiente.
Luego de un laborioso trabajo de parto, que duró aproximadamente una hora, Estefany Raymondi dio a luz a un bebé de sexo masculino. Ambos gozan de buen estado de salud.
Lima, 26 de Marzo del 2013
Desde el día lunes 11 de marzo, el Metropolitano extendió su horario de atención hasta las 11:00 p.m., en el servicio troncal, operando de esta manera una hora más de su horario habitual, informó el Gerente de Operaciones, Hernán Navarro.
Ahora, las estaciones ubicadas en Lima Norte y Lima Sur cerrarán sus puertas a las 11:00 p.m. y las estaciones Dos de mayo, Quilca, España y Estación Central estarán abiertas al público hasta las 11:20 p.m., así como las estaciones ubicadas en la Vía Expresa desde Estadio Nacional hasta Aramburú.
Los dos últimos buses articulados, para atender a los usuarios que se encuentren en las distintas estaciones, salen del Terminal Naranjal y del Terminal Matellini a las 11:05 p.m., por lo que los Servicios Regulares A. B y C vienen realizando su recorrido habitual a lo largo del corredor, hasta las 12:00 a.m.
Navarro agregó que “la extensión en la operación de los buses troncales, es con la finalidad de otorgar mayores facilidades a los miles de pasajeros que utilizan a diario este sistema, para trasladarse a sus hogares al finalizar la jornada laboral y estudiantil”.
Por su parte, el Presidente del Directorio de Protransporte, Gustavo Guerra García expresó su agradecimiento a las empresas operadoras de los buses puntualizando que “el compromiso y la colaboración de los operadores está permitiendo mejorar el servicio del Metropolitano y optimizar la operación de este sistema de transporte”.
Lima, 13 de Marzo del 2013
- MML ha reordenado 06 corredores de transporte y ha puesto en marcha 15 nuevas rutas alimentadoras del Metropolitano.
- Avenida Abancay fue ordenado en diciembre del 2011.
Como parte de la Reforma del Transporte en la ciudad, la Municipalidad Metropolitana de Lima ha reordenado 6 avenidas principales, dos paraderos de transporte llevado a cabo siete (07) ordenamientos viales, la instalación de 15 rutas alimentadores e implementado un nuevo sistema operativo en el Metropolitano, reduciendo tiempos de viaje de los usuarios y obteniendo un beneficio económico importante para Lima.
Este beneficio económico asciende a más de 480 millones de nuevos soles, fue presentado y sustentado en conferencia de prensa encabezado por Gustavo Guerra García, Presidente de Protransporte, acompañado por María Jara, Gerente de Transporte Urbano; Víctor Ramírez, Regidor Metropolitano; Ítalo Fernández Nescioup, Gerente General de Protransporte y Hernán Navarro, Gerente de Operaciones de Protransporte.
En la misma, se recordó que la actual gestión edil, desde el 2011 viene llevando a cabo la más importante reforma en la ciudad, la del transporte público, con el objetivo fundamental de mejorar la calidad de vida de la población y el acceso a la movilidad urbana en un Sistema Integrado de Transportes (SIT), un sistema seguro, eficiente y respetuoso del medio ambiente.
Para ello, la Municipalidad Metropolitana de Lima inició los ordenamientos viales; los mismos que dieron inicio con la intervención realizada en la avenida Túpac Amaru, continuando con las avenidas Abancay, Manco Cápac, Tacna, Garcilaso de la Vega, Canadá y los paraderos Rayito de Sol y Acho, obteniendo un beneficio económico superior a los 230 millones de nuevos soles.
En el caso del Metropolitano, la actual gestión edil ha puesto en funcionamiento 15 nuevas rutas alimentadoras y replanteado el recorrido de la ruta troncal, así como la implementación de nuevos servicios expresos, obteniendo como resultado mayor cobertura y capacidad de trasladar más pasajeros, quienes gozan del beneficio de la reducción de tiempos de viajes, representando para la ciudad un ahorro importante de más de 250 millones de nuevos soles.
La creación de estas nuevas rutas de servicios troncales y alimentadoras ha permitido una mejor integración de sectores alejados, como Villa El Salvador, uno de los distritos limeños más poblados, reduciendo de 58 a 40 minutos el tiempo que les tomaba ir desde su casa a sus centros de trabajo, elevando la calidad de atención y mejorando notoriamente la seguridad de viajar en un bus Euro IV.
Lima, 08 de Marzo del 2013
TAXISTAS FORMALES PODRÁN ACCEDER A PROGRAMAS DE SALUD Y FINANCIAMIENTO PARA RENOVACIÓN DE SUS VEHÍCULOS
La Municipalidad Metropolitana de Lima, mejorará la calidad y seguridad del servicio de taxi en beneficio de los usuarios y conductores con el Nuevo Reglamento de Servicio de Taxi, logrando con éste que las personas reciban un buen servicio, teniendo la seguridad de que quien conduce es un taxista formal e identificado, al mismo tiempo que lo conductores gozan de múltiples beneficios, como paquetes de salud a través del Sistema Metropolitano de la Solidaridad- Sisol, charlas de capacitación, asesoría técnico – legal y facilidades en financiamiento.
En conferencia de prensa, dirigida por Gustavo Guerra García, Presidente de Protransporte y María Jara, Gerente de Transporte, acompañados por Oscar Ugarte, Presidente de Sisol y Oscar Vivanco, Gerente General de la Caja Metropolitana de Lima, se ofrecieron detalles sobre el funcionamiento de los principales beneficios de la reforma del servicio de Taxi de Lima.
Con el nuevo reglamento, los taxistas empadronados durante el proceso de Actualización de Datos y Formalización, llevado a cabo por la Gerencia de Transporte Urbano, serán dueños de sus autorizaciones, es decir, estas no perderán vigencia y podrán ser entregadas a un familiar o incluso venderlas a un tercero gracias al nuevo sistema de autorizaciones, como en las grandes ciudades del mundo.
Mejores condiciones de financiamiento
Al mismo tiempo, con la finalidad de renovar la flota vehicular de los más de 35 mil taxis con más de 15 años de antigüedad, la Caja Metropolitana de Lima ofrecerá mejores condiciones crediticias, así como beneficios económicos y tecnología de punta para dicho servicio.
De esta manera, para la adquisición de un vehículo GNV nuevo, la Caja Metropolitana financiará hasta S/. 40,000 con una cuota inicial de solo $1,000, con 3 opciones distintas de cuotas diarias, sin pagos adicionales por servicio de aval, con la aprobación del préstamo en un máximo de tres días útiles. También se dará la opción de beneficiarse con un bono de chatarreo de $ 3,500 dólares, que servirá para pago de la cuota inicial.
Asimismo, se incorporará a estas unidades una red de tabletas electrónicas, conectadas a GPS, que brindarán programación de televisión informativa y actualizada a los pasajeros, durante las 24 horas, donde podrán consultar el tráfico de la ciudad y qué rutas tomar para llegar al destino de manera más rápida y segura, ayudando a mejorar la calidad en el servicio de transporte de la capital.
Programas de salud
Por otro lado, los más de 120 mil taxistas accederán a través del Microseguro Sisol a una póliza que cubrirá el 100% de la consulta médica y 80% de gastos de medicamentos y exámenes adicionales, en caso los taxistas presenten problemas de salud. En caso de muerte por accidente de tránsito, el titular de la póliza podrá recibir hasta S/. 3,000 soles.
Y con el programa “Taxi Saludable” a ocho paquetes de salud en los hospitales del Sistema Metropolitano de Solidadaridad – Sisol, para controles nutricionales, oftalmológicos, cardiológicos, de salud mental y rehabilitación postural y del dolor. Cada uno con un precio de S/. 20.
Lima, 05 de Marzo del 2013.
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) procedió el jueves 28 de febrero de 2013, en acto público, a la Adjudicación de la Buena Pro del “Nuevo Concurso de Proyectos Integrales para otorgar en Usufructo los Espacios de las Estaciones y Buses del Corredor Segregado de Alta Capacidad – COSAC I para su explotación con fines publicitarios”.
El Consorcio EFECTIMEDIOS, Postor Precalificado que presentó válidamente el Sobre N° 2 (Propuesta Técnica) y Sobre N° 3 (Propuesta Económica), se adjudicó la Buena Pro del concurso mencionado, ofertando una Retribución Mínima Garantizada anual ascendente a un millón quinientos mil dólares americanos (US$ 1´500,000.00).
El periodo del usufructo será de ocho (8) años, y su ejecución generará mayor eficiencia en la gestión de los espacios y elementos publicitarios del COSAC I y un mejor aprovechamiento de los mismos.Lima, 04 de Marzo del 2013.
La Municipalidad Metropolitana de Lima, a través del Instituto Metropolitano Protransporte de Lima, pondrá en marcha desde el lunes 11 de marzo el nuevo servicio “Expreso 5” del Metropolitano, que viajará desde la Estación Naranjal en Lima Norte, hasta la Estación Matellini en Lima Sur, para atender a los usuarios durante las horas con menos demanda de pasajeros.
De esta manera, el servicio expreso se extenderá durante todo el día en el Metropolitano, con una flota de 21 buses articulados, los cuales tendrá un intervalo de tiempo estimado de 4 minutos entre buses, atendiendo a cerca de 40% de los usuarios que hacen uso a diario de este moderno sistema de transporte.
Ruta
De lunes a viernes, desde las 9:00 a.m. hasta las 5:00 p.m., el nuevo servicio “Expreso 5” recorrerá las estaciones Naranjal, Independencia, Tomás Valle, Honorio Delgado, UNI, Caquetá, España, Central, Canadá, Javier Prado, Canaval y Moreyra, Angamos, Ricardo Palma y Plaza de Flores.
Cabe destacar, que este servicio viene a sumarse a los cinco servicios expresos que ofrece el Metropolitano, Expreso 1, Expreso 2, Expreso 3, Expreso 4 y el Súper Expreso, los cuales continuarán en su horario habitual para transportar a los usuarios que emplean este sistema de transporte.
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Lima, 01 de Marzo del 2013.
- La llegada de los 6,260 nuevos buses patrón significará una inversión de 805 millones de dólares.
- Alcaldesa de Lima, Susana Villarán, contó esta reforma contó con la participación de diferentes asociaciones de víctimas de accidente de tránsito.
La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, afirmó que cinco millones de habitantes de la capital se beneficiarán con la reforma integral del transporte público a través de la implementación de los cinco corredores complementarios de la ciudad y la llegada de 6,260 buses patrón, que significa una inversión equivalente a 805 millones de dólares.
Agregó que los accidentes de tránsito se reducirán en un 75% y el próximo año se verán los frutos centrales de este gran cambio, tras la progresiva desaparición de las combis y la licitación de los cinco corredores viales: Panamericana Norte - Vía de Evitamiento - Panamericana Sur, Javier Prado - La Marina, Tacna - Garcilaso de la Vega - Arequipa, San Juan de Lurigancho - Abancay y la Carretera Central.
“Los nuevos buses con tecnología Euro 3, que reemplazarán a las unidades vehiculares de mayor antigüedad, serán 50 veces menos contaminantes. Gracias al retiro de las unidades de la antigua flota se reducirá en 75% los accidentes de tránsitos en Lima. Esta es una reforma integral, porque hemos conversado con todo tipo de empresas de transportes, incluso UNT PERU, el principal gremio de transporte de carga en el Perú, así como las asociaciones de víctimas de accidentes de tránsito”, expresó Susana Villarán.
La alcaldesa de Lima indicó estar segura de poder culminar con esta reforma si le dan la oportunidad de permanecer en su mandato. Recordó que hasta la fecha la gestión de la comuna capitalina pudo lidiar con ocho paros de transportistas.
Hizo hincapié en que gracias al reordenamiento impuesto en las avenidas Tacna, Garcilaso de la Vega, Abancay y Manco Cápac, un millón y medio de personas ahorra en promedio 15 minutos de viaje.
Susana Villarán participó esta mañana del foro sobre la reforma del transporte en Lima realizado en el Colegio Médico del Perú junto al regidor Víctor Ramírez, presidente de la comisión de Transportes de la Municipalidad de Lima, Gustavo Guerra García, jefe de directorio de Protransporte y María Jara y Jéssica Tantaleán, titulares de las gerencias de Transporte Urbano y No Motorizado; respectivamente; de la comuna capitalina.
Lima, 20 de Febrero del 2013
Con una inversión de S/. 200 millones, la Municipalidad de Lima, a través de Protransporte, presentó el proyecto de ampliación de la vía del Metropolitano –de 7.5 kilómetros del Corredor Segregado de Alta Capacidad COSAC I-.
Para esta importante obra se han previsto 4 alternativas: la primera, desde el óvalo Naranjal , por la avenida Metropolitana y sobre la avenida Universitaria hasta Patio Norte, donde está ubicado el parque zonal Sinchi Roca, la segunda contempla la continuación de las avenidas Universitarias y Túpac Amaru, la tercera utilizaría solo la avenida Universitaria y la cuarta transcurriría solo por la avenida Túpac Amaru.
Actualmente, el proyecto se encuentra en la fase de preinversión, para lo cual se ha concluido un estudio que ha demandado todo el año 2012. La siguiente fase es la de la elaboración de los estudios de factibilidad y expediente técnico a desarrollarse durante el 2013 y parte del 2014, finalmente se procederá a la convocatoria de la Licitación para la ejecución de la obra, que se estima estará lista hasta finales del 2015.
Tomando en cuenta que el proceso de construcción tomará el tiempo que demandan los sistemas de inversión pública y de contrataciones del estado, Protransporte instalará estaciones ligeras provisionales, para atender a los ciudadanos de la zona de Lima Norte, brindando la misma calidad del servicio actual del Metropolitano.
Los trabajos culminarán en el mes de julio del presente año y cuenta con una inversión de aproximadamente S/. 1`500.000. Asimismo se prevén trabajos de mantenimiento en las avenidas Metropolitana y Universitaria, en los tramos que recorrerán los buses.
MEJORAS EN EL CORREDOR
Paralalelamente, Protransporte tiene una cartera de una serie de obras de Mejoramiento de Accesibilidad y Seguridad Peatonal en el Corredor Segregado de Alta Capacidad – COSAC I del Sistema Metropolitano que realiza la Municipalidad Metropolitana de Lima, con el objetivo de brindar un mejor servicio a los miles de usuarios que a diario utilizan este medio de transporte.
Las obras, que se están realizando a lo largo de los cinco tramos del corredor Norte, Centro, Vía Expresa, Barranco y Chorrillos, se iniciaron con la elaboración y la aprobación del plan de trabajo así como del perfil de preinversión y con una inversión de alrededor de 20 millones de soles para el presente año.
Entre las obras se encuentran la ampliación de las estaciones Angamos y Canaval y Moreyra, el mejoramiento peatonal de la estación Estadio Unión, Mejoras en la Accesibilidad de Estaciones de la Vía Expresa, Pacífico, Independencia, Jazmines, El Milagro, Quilca, España, Escuela Militar, Mejoramiento en la intersección de Tupac Amaru e Izaguirre; mejoras en Avenida Bolognesi y Ovalo Balta en Barranco, así como mejoras de seguridad en los Patios Sur y Norte.
Lima, 15 de Febrero del 2013
- Se mejorarán las condiciones de acceso de usuarios y personas con discapacidad, siendo los principales beneficiados los estudiantes del Colegio Mercedes Indacochea.
- Con un monto de inversión de S/. 1’355,820.94, los trabajos se realizan en horario nocturno y culminarán el próximo mes de abril.
El día de hoy, la Municipalidad de Lima, a través de Protransporte, dispuso el inicio de obras de mejoramiento en la estación Estadio Unión del Metropolitano, en el distrito de Barranco, para brindar mayor seguridad a los usuarios de este servicio de transporte, de los vecinos y vecinas que residen en los alrededores del lugar, donde también se ubica el Colegio Mercedes Indacochea.
El Presidente de Directorio de Protransporte, Gustavo Guerra García, informó que con el monto de inversión de S/. 1’355,820.94, se mejorarán las condiciones físicas de acceso a dicha estación, tanto en seguridad como en confort e inserción urbana, además de canalizar adecuadamente el cruce peatonal de los vecinos de la zona.
Al mismo tiempo, explicó que se optimizará el acceso de personas con discapacidad y de usuarios, siendo los principales beneficiados los estudiantes del Colegio Mercedes Indacochea, con el mejoramiento de la calidad del espacio público: rampas y veredas, señalización vial y sistema semafórico.
Dichas obras consisten en la construcción de un nuevo ingreso – por el lado sur- a la estación Estadio Unión, la implementación de un nuevo crucero peatonal semaforizado, además de la rehabilitación y ampliación de la infraestructura peatonal con adoquines de concreto, veredas y señalización para personas con discapacidad.
Cabe precisar, que el área total de construcción asciende a 1,248.50, de los cuales 102.50 metros cuadrados pertenecen al nuevo ingreso de la estación y que el área del crucero peatonal, remodelación de veredas y rampas suma 1,146.00 metros cuadrados.
Los trabajos se vienen realizando en horario nocturno para no afectar la operación de los buses del Metropolitano y para no interferir con el tráfico de la zona. Se tiene previsto que la culminación de las obras se en el mes de abril, al término de los 65 días de labor.
Por último, la Alcaldesa de Barranco, Jéssica Vargas, destacó que este trabajo ha sido coordinado estrechamente con la Municipalidad Distrital de Barranco y gracias a la voluntad política del municipio se ha logrado socializar esta obra que beneficiará directamente a los vecinos de este importante distrito de la capital.
Lima, 15 de Febrero del 2013
- Contarán con jornada de trabajo, vacaciones, seguro y demás beneficios laborales.
- 3 puestos de trabajo requiere cada unidad de transporte del nuevo Sistema Integrado de Transporte de Lima.
La Municipalidad Metropolitana, a través de Protransporte, aseguró que el proceso de reforma del transporte es inclusivo y que beneficiará significativamente a los actuales trabajadores (conductores y cobradores), porque la reforma es intensiva en empleo, busca la compensación y permite la incorporación de trabajadores al nuevo sistema y con mejores condiciones y beneficios de acuerdo a Ley.
Algunos dirigentes interesados en frustrar la reforma para mantener el pésimo servicio que no sólo ha ocasionado accidentes de tránsito con la consecuente pérdidas de vidas humanas, pasajeros heridos y personas con discapacidad sino perjuicio económico que supera los 4 mil millones de soles al año, están desinformando con mensajes negativos que buscan obstaculizar de esta manera un proceso que permita a Lima, estar a nivel de las grandes ciudades del mundo.
La actual gestión municipal ha contemplado la mitigación de los impactos sociales de esta importante reforma en la ciudad y apuesta por una “reconversión laboral integral” cuya finalidad será beneficiar al trabajador a través de un paquete de medidas que incluye la formación de una escuela de conductores gratuita, destinada a entrenar y preparar a más de 22 mil choferes y un número equivalente de asistentes o cobradores.
JORNADAS LABORALES
Los nuevos buses que ofrezcan servicio en los Corredores Viales Complementarios contemplan jornadas partidas de trabajo en dos bloques de seis horas diarias, de acuerdo a las mejores prácticas internacionales. Esto implica que se requieren tres conductores por cada vehículo como ocurre en el Metropolitano.
La reforma es intensiva en profesionales de la conducción y en asistentes que realizarán tareas de asistir a los usuarios que tengan dificultad con el uso de las tarjetas magnéticas, cobrar a usuarios que efectúen el pago del pasaje en efectivo y ordenar la circulación de los usuarios en una primera etapa. Por ello, esta reforma es beneficiosa para los trabajadores y asistentes o cobradores de transporte.
Además, el nuevo Sistema permitirá la vinculación entre conductores y las empresas o consorcios para garantizar la eficiencia del servicio, su integración y la calidad de los que se ofrecerán a los usuarios.
En consecuencia, la reforma del transporte necesitará como mínimo 75 mil trabajadores del transporte urbano que contarán con todos sus beneficios laborales y que incluye incorporarlos en planilla.
Lima, 07 de Febrero del 2013.
La Municipalidad de Lima presentó la segunda versión de las bases para la licitación de los cinco corredores complementarios que forman parte del Sistema Integrado de Transporte de Lima.
De acuerdo al cronograma, las bases presentadas el 16 de noviembre del pasado año, fueron sometidas a consultas y observaciones que los diferentes postores presentaron para su modificación, por parte de los miembros del Comité Especial de Corredores Complementarios.
Esta segunda versión de las bases es de acceso público, a través del portal de Protransporte (www.protransporte.gob.pe), la cual también será sometida a consulta, para finalmente proceder a la publicación de la tercera y última versión de bases, siguiendo el cronograma de licitación establecido.
Los capítulos 2, 3 y 4 de las bases incluyen requisitos para designación de representantes, procedimientos de consulta y presentación de documentos y limitaciones de responsabilidad, así como el cronograma actualizado del proceso que incorpora un periodo de revisión previa de documentos de precalificación, a fin de que los postores puedan verificar previamente el cumplimiento de los requisitos.
En el capítulo 5 y 6 se contemplan los requisitos para la presentación de las propuestas técnicas y económicas, y en los capítulos 6 y 7 los criterios para la calificación técnica: sobre posición de recorridos, calidad de la flota propuesta, experiencia, organización, servicios e instalaciones.
Asimismo, en el capítulo 8 se presentan los criterios para la calificación de la propuesta económica: la tarifa, costo/km y el descuento de integración, para así pasar al capítulo 9 que trata sobre la adjudicación. Por último, en los anexos se presentan los formularios de datos de vehículos, la información de los paquetes a licitar, la matriz de sobreposición de recorridos troncales y de recorridos zonas de alimentación.
Las observaciones a esta segunda versión se recibirán hasta el 8 de febrero próximo.
Lima, 01 de Febrero del 2013.
Continuando con las grandes reformas en la capital, la Municipalidad Metropolitana de Lima llevará a cabo el próximo miércoles 20 de febrero el “Foro de la Reforma del Transporte en Marcha”, en el auditorio del Colegio Médico del Perú (av. 28 de Julio 776 – Miraflores), desde las 9:00 a.m. hasta las 2:00 p.m.
El evento está dirigido a la sociedad civil, con la finalidad de presentar el nuevo concepto de movilidad urbana que se implementará en Lima.
La invitación está abierta para todos los ciudadanos, siendo la inscripción gratuita, vía correo electrónico (pecc@protransporte.gob.pe) o llamando al teléfono 428-3333 anexo 1006, hasta el 15 de febrero de 2013. Se entregarán certificados de participación.
Lima, 28 de Enero del 2013.
La Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de Protransporte, respecto al accidente ocurrido hoy viernes 25 de enero a las 7:55 a.m., en el cruce de las avenidas Alfonso Ugarte y Bolivia, en el Cercado de Lima en una vía del Corredor Segregado de Alta Capacidad - COSAC I, hace de conocimiento público lo siguiente:
- Según pudo constatar el Presidente de Directorio, Gustavo Guerra García, quien en ese preciso momento se encontraba realizando una visita de inspección al corredor, el hecho se produjo en circunstancias en que el adolescente de 15 años, cuyas iniciales son J. B. C irrumpió intempestivamente por el medio de la vía exclusiva del Corredor Segregado de Alta Capacidad – COSAC I, cuando la luz del semáforo se encontraba en verde y el bus de placa A3C-716 circulaba de sur a norte a 30 km/h. Dicho vehículo perteneciente a la empresa concesionaria Lima Vías Express S.A. se encontraba cubriendo el servicio Súper Expreso del Metropolitano.
- Al momento de suceder el accidente, el menor NO hizo uso del crucero peatonal de dicha intersección, por lo que a pesar que el conductor accionó los frenos desde el momento que divisó que el joven cruzaría la pista, fue impactado por la parte lateral del bus.
- Instantes después del hecho, integrantes de los patrulleros de rescate de la Policía Nacional trasladaron al joven en estado consciente a la Clínica Internacional, donde fue atendido por la Dra. María Elena Vega, quien diagnosticó “Policontuso pecleve de riesgo”, al mismo tiempo que se realizaban los estudios necesarios para descartar alguna otra lesión, siempre bajo la autorización del padre del menor, Mamerto Bellido Cahuapas. Cabe resaltar, que el Programa de Defensoría de Víctimas de Accidentes de Tránsito de la Municipalidad de Lima, acudió al mencionado centro médico para verificar los hechos y asegurar la atención del accidentado.
- El conductor del vehículo, César Rosales Paredes, fue conducido a la comisaría de Independencia para rendir su manifestación, habiéndole realizado el dosaje etílico correspondiente, con resultados negativos. La investigación está a cargo del Sub Oficial Superior de la Policía Nacional de Tránsito José Mori.
- El vehículo involucrado cuenta con su documentación en regla, estando previsto que los gastos médicos sean cubiertos por el SOAT. En tanto que la Municipalidad Metropolitana de Lima –MML-, a través de sus servicios, está brindando apoyo desde el primer momento.
- La MML y Protransporte invocan a la ciudadanía a resguardar su seguridad evitando cometer imprudencias y observando el cumplimiento de las reglas de tránsito, a fin de evitar futuros accidentes.
Lima, 25 de Enero del 2013.
Representantes del Instituto Metropolitano Protransporte de Lima y de la Línea 1 del Metro de Lima- firmaron el convenio para llevar a cabo la integración física de los servicios del Metropolitano con la Línea Uno del Metro de Lima, a fin de facilitar el trasbordo de viajes entre ambos sistemas de transporte, de manera segregada y directa.
La integración de ambos sistemas de transporte masivo y moderno permitirá que los usuarios utilicen este nuevo servicio de interconexión desde las distintas estaciones del Metropolitano hasta la Estación Central - donde se podrá realizar incluso trasbordos-, para interconectarse con las diferentes estaciones de la Línea 1 del Metro de Lima a través de un bus articulado que recorrerá el viaducto de la Avenida Grau que presentará 4 paraderos especiales para el ascenso y descenso de pasajeros.
Estos paraderos contarán con validadores de tarjetas electrónicas en los paraderos, a la altura de los puentes Iquitos, Abtado, Huánuco y en la Estación Grau.
La ejecución e implementación de este proyecto forma parte del Sistema Integrado de Transporte que la ciudad de Lima necesita para facilitar los viajes de los ciudadanos de manera segura y rápida.
Se invertirán 2 millones de soles para beneficiar diariamente a 20 mil y 50 mil usuarios, para lo que se efectuarán proyectos de infraestructura y la integración de las plataformas tecnológicas para integrar los medios de validación, obteniendo una tarifa integrada para los usuarios.
Para los representantes de Protransporte de la Línea 1 del Metro de Lima, la integración de ambos sistemas de transporte juega un papel indispensable en el mejoramiento de la movilidad de los limeños y con este convenio buscan beneficiar el desarrollo de las zonas de influencia de ambos sistemas; con el mejoramiento de situaciones socio ambientales y el ahorro importante en tiempos de viajes de los ciudadanos.
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Lima, 15 de Enero del 2013.
Luego del éxito obtenido el verano pasado, la Municipalidad de Lima a través de Protransporte, pondrá nuevamente en funcionamiento a partir de mañana- viernes 28 de diciembre-, el servicio especial del Metropolitano que permitirá a los usuarios de las diferentes zonas de la ciudad trasladarse hasta el Circuito de Playas de Lima.
Durante toda la temporada de verano, el Metropolitano ampliará su cobertura con una flota de 7 buses de 12 metros que trasladarán a los usuarios, con un intervalo de 8 minutos, desde el Terminal Matellini (embarque Nº 16) en el distrito de Chorrillos hasta la playa La Herradura, en un recorrido de 7.8 kilómetros, en solo 40 minutos.
La ruta alimentadora, cuenta con 9 paraderos entre los que se encuentran: La Sombrilla, Agua Dulce, Pescador y La Herradura, siendo el horario de lunes a viernes de 10:00a.m. a 5:00p.m., los días sábados de 10:00a.m. a 6:50p.m. y los domingos de 10:00 a.m. a 7:00 p.m.
Con esta ruta alimentadora suman 4 rutas del Metropolitano que operan en la zona sur de Lima, que diariamente movilizan un total de 21 mil pasajeros promedio por día útil. Es por ello, que para facilitar el acceso al servicio se han instalado 15 paraderos debidamente señalizados donde podrán subir y descender los usuarios de los buses que circularán por dicho recorrido.
La importancia de este servicio radica en la seguridad del viaje, la rapidez, el costo y la posibilidad de acceder a lo largo de todo el recorrido del Metropolitano, desde la zona norte hasta la Estación Naranjal en el distrito de Independencia, y en su recorrido por la avenida Túpac Amaru, Centro de Lima, Vía Expresa del Paseo de La República, Barranco y Chorrillos, teniendo la posibilidad de visitar las playas de Barranco y Chorrillos, así como algunos atractivos turísticos que actualmente carecen de servicio de transporte público.
La información de este servicio está siendo difundida por promotores de Protransporte tanto en la zona sur como la zona norte de Lima, con el fin de informar a los vecinos que deseen visitar las playas durante toda la temporada de verano. Adicionalmente, personal acreditado y debidamente identificado expenderán tarjetas del Metropolitano en los paraderos establecidos.
TARIFA
Los usuarios que requieran, podrán acogerse a la tarifa integrada de S/. 2.00 (dos nuevos soles), si utilizan la ruta troncal más la alimentadora. En caso utilicen únicamente la ruta alimentadora, la tarifa a pagar es de S/. 1.00 (un nuevo sol).
Lima, 27 de Diciembre del 2012.
Continuando con la reforma del transporte en la ciudad, la Municipalidad de Lima a través de Protransporte, puso en marcha la Ruta Alimentadora Norte “Belaúnde” el pasado sábado 8 de diciembre. Esta ruta viene transportando a 3 mil 200 vecinos de los distritos de Independencia y Comas- en Lima Norte- conectándolos con el resto de la ciudad mediante la vía troncal del Metropolitano.
En solo 23 minutos y con un intervalo de 5, los usuarios de este nuevo servicio de transporte realizan el recorrido total de 6.7 kilómetros, desde la Estación Naranjal (embarque Nº 11) en Independencia hasta la intersección de la calle Talara con la avenida Belaúnde.
A lo largo del trayecto hay 29 paraderos que permiten el ascenso y descenso de los pasajeros, quienes pueden conectarse rápidamente con la vía troncal del Metropolitano para trasladarse al Centro y Sur de la ciudad, de manera cómoda y segura, a un precio de S/. 1.00 el pasaje y la tarifa diferenciada de 0.50 céntimos para universitarios y escolares.
Es por ello, que con el fin de que los pasajeros ahorren tiempo, el Metropolitano ofrece el Servicio Directo de la ruta, en las horas punta de la mañana y de la tarde, con menos paraderos y el Servicio Regular en hora valle, deteniéndose en todos los paraderos.
La información de cada uno de los servicios está siendo difundida por promotores de Protransporte en los distritos de Independencia y Comas, con el fin de notificar a los vecinos que se trasladarán desde la zona de Belaúnde hasta la estación Naranjal del Metropolitano y viceversa.
Puntos de recarga
Adicionalmente, para facilitar el acceso de los usuarios al servicio del Metropolitano, se han instalado tres nuevos puntos de venta y recarga de tarjetas electrónicas a lo largo del recorrido de la ruta:
- Locutorio SISO III, ubicado en la avenida Belaúnde Este Nº 112.
- Bodega Carol, en la avenida Belaúnde Este Nº 323.
- Bodega Sarita, en el número 721 de la avenida Belaúnde Este.
Haz clic en la siguiente imagen para ver el volante informativo:
Lima, 18 de Diciembre del 2012.
En respuesta a la eficacia de las acciones implementadas en el sistema del Metropolitano por la actual gestión edil, liderada por la alcaldesa Susana Villarán, se ha logrado alcanzar un significativo aumento en la cantidad de pasajeros de este moderno sistema de transporte, pasando de 220 mil a 480 mil usuarios.
Del mismo modo, se ha conseguido que 264 buses articulados estén en circulación en la vía troncal y 36 estén esperando para operar, en comparación con los 176 en operación y 98 estacionados que habían en diciembre de 2010.
Por su parte, en las rutas alimentadoras actualmente son 179 unidades las que están en circulación y 43 aún sin operar, a diferencia de los 121 operativos y 101 buses estacionados en julio de 2011.
Entre las principales acciones implementadas, que permitieron revertir la notoria carencia de pasajeros y el incremento de buses, está la creación de 18 nuevas rutas alimentadoras, la implementación de nuevos servicios en la troncal, la racionalización de rutas convencionales, permitiendo así el retiro de 52 rutas que competían de manera directa y desleal contra el sistema troncal del Metropolitano.
Asimismo, la implementación del Programa de Chatarreo, las mejoras en la infraestructura en materia de accesibilidad y seguridad peatonal, el acuerdo de interconexión con el Tren Eléctrico para integrarse con el Metropolitano, la instalación de cerca de 400 cámaras de video-vigilancia y el concurso de perfil de inversión pública para ampliación norte del corredor e implementación en marzo de solución preliminar.
Para ampliar las imágenes dele clic sobre ellas:
Lima, 17 de Diciembre del 2012.
MUNICIPALIDAD DE LIMA LLEVÓ A CABO EL TALLER PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD TRANSVERSAL AL METROPOLITANO
La Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de Protransporte y en alianza con el Banco Mundial, desarrollaron el taller “Mejoramiento de la accesibilidad transversal al Metropolitano”, como parte del proyecto de Incorporación del Diseño Inclusivo y la Movilidad Universal que beneficiará a 457,000 personas con discapacidad en la capital.
Durante la apertura, el regidor Víctor Ramírez, presidente de la Comisión de Transporte del Concejo Metropolitano, recordó el convenio de donación de 2 millones y medio de dólares, firmado por la Alcaldesa Susana Villarán el 24 de julio de este año y destacó que con la suscripción del mismo se ejecutará el primer programa piloto del país, a favor de los derechos de las personas con discapacidad y que en Lima, forma parte de la reforma del transporte.
“Este proyecto es un avance significativo para nuestro país, porque es conocida la necesidad urgente de desarrollar los derechos humanos en su máxima expresión y es importante que las personas con discapacidad tengan la seguridad de que cuentan con la Alcaldesa Susana Villarán para desarrollar las condiciones de igualdad”, manifestó.
Por su parte, Juan Tapia Grillo, Presidente del Directorio de Protransporte, informó que el proyecto de Incorporación del Diseño Inclusivo y la Movilidad Universal, en una primera fase, se desarrollará a lo largo de las estaciones del Metropolitano, desde la estación Matellini hasta Naranjal.
“Consiste en obras de accesibilidad vial en los alrededores de cada estación. Se invertirá en mejoras físicas como veredas, rampas, camillones, semáforos auditivos, señalética; todo ello con un enfoque de inclusión de las personas con discapacidad”, expresó.Y es por ello que se convocó la participación de personas con discapacidad para que contribuyan en la planificación de la infraestructura y el proceso de implementación; ya que son ellas quienes conocen en qué lugares de la capital, a lo largo de los 27 kilómetros de la vía troncal, se requiere con urgencia la aplicación de este proyecto piloto.
Aspectos del proyecto
Arturo Ardila Gómez, Gerente del Proyecto de Desarrollo Sostenible en Oficina Regional de América Latina y el Caribe del Banco Mundial, explicó que el plan consta de cinco fases, siendo la primera el diagnóstico, para luego desarrollar una metodología para que sea incluyente y universal, crear el proyecto piloto, implementarlo y por último monitorear el proyecto.
“Tenemos la certeza que al mejorar la accesibilidad al Metropolitano, siendo un proyecto pequeño al observar en gran escala lo que necesita la ciudad en esta materia, ayudará a sacar lecciones con los elementos principales para mejorar la infraestructura del transporte en todo el país”, aseguró.
La donación proviene del fondo del Gobierno del Japón que financia la Política de Desarrollo de Recursos Humanos (PHRD-por sus siglas en inglés) y el Programa de Apoyo a la Discapacidad y Desarrollo administrado por el Banco Mundial.
Lima, 10 de Diciembre del 2012.
Para ampliar la imagen dele clic sobre el comunicado:
El Gerente General de Protransporte, Juan Carlos Paz, presentó el pasado viernes 30 de noviembre la campaña “Viaje seguro y tranquilo en el Metropolitano”, la cual tiene como finalidad que los usuarios ayuden a mejorar la seguridad dentro del sistema, acudiendo de inmediato al personal de seguridad que se encuentra desplegado a lo largo de todas las estaciones del Metropolitano y alerten o denuncien cualquier actitud o hecho sospechoso.
La misma consiste en difusión de audios en los buses, afiches y volantes en las estaciones para concientizar a los usuarios en las acciones que deben realizar si les ocurriese algún incidente o un presunto hurto, y de concretarse hacer la denuncia respectiva con el personal entrenado para brindar el apoyo. Es la segunda parte de la Campaña ¡Esté Atento!.
Adicionalmente, recordó que el monitoreo de todo el Corredor y las estaciones desde el Centro de Gestión y Control, tanto en su frente interno como externo, a través de 400 cámaras de videovigilancia que tienen un sistema inteligente de alertas que detectan, bajo algunos parámetros, algunas situaciones inusuales que se pudieran presentar.Lima, 03 de Diciembre del 2012.
¡ESTÉ ATENT@! para evitar accidentes por cierre de puertas de los buses
- Se busca concientizar a los ciudadanos, a fin de que respeten el aviso de cierre de puertas de los buses del sistema.
- Medida busca evitar el 23% de incidentes ocurridos en el sistema de usuarios presionados por las puertas de los buses.
A fin de reducir las conductas inadecuadas en las que incurren algunos usuarios del Metropolitano al momento de ingresar o salir de los buses, el próximo 19 de noviembre y hasta el 15 de diciembre, la Municipalidad de Lima a través de Protransporte, iniciará un programa de sensibilización y educación al usuario.
El programa ha sido denominado “¡ESTÉ ATENT@!”, y teniendo en cuenta que el 23% de los accidentes ocurridos en el sistema son de usuarios presionados por las puertas de los buses, se busca concientizar a los ciudadanos y ciudadanas que presten la debida atención a las señales instaladas, de luz y sonido, que dan aviso al cierre de puertas de las unidades, para iniciar su salida del embarque y continuar con su recorrido.
Con los lemas “¡Esté atento! al entrar o salir del bus”; “Evite accidentes, no corra ni salte cerca al bus”; “Si está lleno, no ingrese, espere el siguiente”, se implementarán mensajes de audio en los buses, se ubicarán señales informativas en las estaciones, se repartirán volantes sobre respeto a señales auditivas y visuales para ingresar al bus y al mismo tiempo se reforzará con mensajes de los gestores y orientadores acerca de la conducta durante la estancia del usuario en el sistema.
Estos mecanismos se llevarán a cabo durante los días hábiles de la semana y sábado, principalmente en hora punta de la mañana y de la noche, expresando de manera sencilla unas importantes recomendaciones que ayudarán a disminuir los accidentes de tránsito y buscarán educar al peatón.
Lima, 16 de Noviembre del 2012.
Tal como anunciara la alcaldesa Susana Villarán, las bases para la licitación de los cinco corredores complementarios que forman parte del Sistema Integrado de Transporte, fueron publicadas, con la finalidad de informar a los potenciales postores y público en general, acerca de los alcances del proceso de licitación pública.
Como se conoce, el pasado miércoles 14 y jueves 15 de noviembre, fue publicada la convocatoria al proceso en tres distintos medios de comunicación impresos de circulación nacional, de acuerdo a ley.
Las bases, son de acceso público y pueden ser descargadas gratuitamente a través de este portal web de Protransporte en la sección Corredores Complementarios – Proceso de Licitación – Bases.
Hacer click acá
http://www.protransporte.gob.pe/planadecuacion-licitacion.html
.
Lima, 16 de Noviembre del 2012.
- Corredores Complementarios atenderán 5 millones de viajes y cubrirán el 50% de la demanda del transporte público en Lima.
- Corredores complementarán al Tren Eléctrico y al Metropolitano para formar la malla del Sistema Integrado de Transporte.
- De esta manera se dará fin a los 30 años de informalidad en el transporte de la capital.
En el marco de la reforma del transporte, emprendida por la actual gestión municipal, la alcaldesa Susana Villarán anunció la publicación de las bases para la licitación de los cinco corredores complementarios que forman parte del Sistema Integrado de Transporte.
“Hoy es una prueba de que no hay marcha atrás en la reforma del transporte, hoy se acaban los 30 años de informalidad”, remarcó la autoridad edil ante más de 340 representantes de diversas empresas transportistas que apuestan por el cambio.
Las bases, serán de acceso público a través del portal de Protransporte (www.protransporte.gob.pe) según anunció Humberto Valenzuela, jefe del Proyecto Especial de Corredores Complementarios.
Las bases, explicó el funcionario, tendrán tres presentaciones, con intervalos de diez días cada una, donde las dos primeras serán sometidas a consultas y observaciones que los diferentes postores presenten para su modificación. Posteriormente a las indicaciones se procederá a la publicación de la segunda versión que también tendrá un período de consulta para luego proceder a la presentación de la última propuesta de bases, sobre la cual los postores realizarán sus propuestas.
El contrato de concesiones se realizará de forma similar.
De esta manera se inicia una nueva etapa en el sistema de transporte público, donde el 50% de viajes se realizará en mejores condiciones, “con un transporte seguro, ordenado, no contaminante, con respeto al niño estudiante, que queremos para esta Lima”, puntualizó la alcaldesa Villarán.
Rutas a licitar
| CORREDORES | RUTAS |
Corredor Panamericana: |
Panamericana Norte, Vía Evitamiento y Panamericana Sur (con una extensión de 42.3 Kms.) |
Corredor Javier Prado-La Marina-Faucett: |
Av. Javier Prado Este, Av. Javier Prado Oeste, Av. Faustino Sanchez Carrión, Av. La Marina, y Av. Faucett (con una extensión de 18.31 Kms.). |
Corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa: |
Av. Alcázar, Av. Tacna, Av. Garcilaso de la Vega, Av. Arequipa, Av. Diagonal, Av. Benavides, y Av. Larco (con una extensión de 11.67 Kms.) |
Corredor San Juan de Lurigancho-Abancay: |
Av. Wiesse, Av. Canto Grande, Av. Flores de Primavera, Av. Lima, Próceres de la Independencia, 9 de Octubre, Jr. Marañón, Av. Abancay, Av. Grau, Plaza Grau, 9 de Diciembre, Plaza Bolognesi y Av. Brasil (con una extensión de 22.32 Kms.). |
Carretera Central: |
La ruta será por la Carretera Central, Av. Nicolás de Ayllón, Av. Grau, Plaza Grau, 9 de Diciembre, Av. Arica y Av. Venezuela (con una extensión de 24.21 Kms.). |
Importante
El Directorio de Protransporte acordó que diversas entidades del Estado tales como la Contraloría General de la República, la Defensoría del Pueblo, ASPEC y otras entidades públicas así como de la sociedad civil; participen como veedores en este proceso en el que la Municipalidad de Lima ratifica su compromiso de total transparencia y honradez. Las invitaciones a estas entidades ya fueron formalizadas a través de una carta de invitación.
Alcaldesa denuncia amenazas
En otro momento, la alcaldesa, Susana Villarán denunció también una serie de amenazas en contra de su integridad física y la de sus familiares; así como también el intento de amedrentamiento en contra del regidor, Víctor Perfecto Ramírez, presidente de la comisión de transporte del concejo capitalino.
Frente a esto, la alcaldesa metropolitana, denunció también, “intereses oscuros detrás estos intentos de intimidación que lo único que quieren es que siga el caos”. Sin embargo, fue enfática al precisar lo importante es lo que se viene para los ciudadanos de Lima”
Datos• 4 mil millones de soles pierden anualmente los transportistas con el actual sistema.
• 8 mil millones de soles pierden anualmente los usuarios con el actual sistema.
• 3 niños mueren a diario con el actual sistema.
• Buses poseerán paraderos fijos.
• Un solo color identificará a las empresas ganadoras.
• La reforma permitirá evitar 1,000 accidentes de tránsito.
Lima, 16 de Noviembre del 2012.
El proceso de licitación de los cinco Corredores Complementarios que está a cargo de un Comité Especial conformado por profesionales independientes, debe ser un proceso limpio y transparente; y para garantizarlo, se ha solicitado la veeduría de la Contraloría General de la República, de la Defensoría del Pueblo y de la Asociación de Consumidores y Usuarios (ASPEC); sin perjuicio, de que se trata de proceso absolutamente público, cuyas etapas estarán publicadas y serán de acceso a todo aquel que esté interesado.
Con esta presentación, la Municipalidad de Lima da muestras claras de que la reforma del transporte no se detendrá y que su equipo técnico viene trabajando por llevar adelante la reforma más inclusiva y moderna que se haya experimentado para que la ciudadanía cuente con un mejor servicio de transporte público de pasajeros en Lima Metropolitana.
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Lima, 15 de Noviembre del 2012.
El día de mañana a las 10:00 a.m., el Metropolitano participará en el Tercer Simulacro Nacional de Sismo del año, suspendiendo el servicio de buses durante los 15 minutos de la acción de prevención.
Durante este tiempo, los conductores de las unidades que se encuentren circulando a través de las rutas alimentadoras y de la troncal, estacionarán al lado derecho de los paraderos y del Corredor, a fin de evitar un choque o accidente en un posible movimiento telúrico.
Asimismo, con el objetivo de enseñar a los usuarios del Metropolitano cómo se debe actuar ante la ocurrencia de un sismo de gran magnitud al estar en las distintas estaciones, los gestores y orientadores les indicarán la ubicación del área segura en las instalaciones, facilitando a cada ciudadano la ubicación del puesto correspondiente y la manera adecuada de evacuar de manera ordenada, al momento de sonar las alarmas de alerta.
Al culminar el simulacro, los servicios regulares y alimentadores retomarán su recorrido habitual.
Lima, 14 de Noviembre del 2012.
Con la aprobación del Directorio de Protransporte, hoy se iniciaron las actividades establecidas en el Cronograma del Proceso de Licitación de las rutas de los 5 Corredores Complementarios al Metropolitano y al Tren Eléctrico.
Así lo anunció, Juan Suito, presidente del Comité Especial para los procesos de Concesión de los Corredores Complementarios, quien indicó que el proceso se realizará con total transparencia y que las bases serán publicadas en la página web de Protransporte, para que los vecinos y vecinas de Lima sean los mejores auditores.
Al respecto, señaló que las primeras actividades están abocadas a ejecutar el Plan de Promoción de la Concesión que tiene por objeto brindar la información básica relacionada con el proceso de promoción de la inversión privada de ámbito nacional y local, con la finalidad de informar a los potenciales postores y público en general, acerca de los alcances del proceso de licitación pública.
A continuación se dará paso a la convocatoria del concurso que se publicará los días 14 y 15 de noviembre, para que luego de cumplir con la publicación de bases, absolución de observaciones, publicación de contratos, pre-calificación y calificación, se dé paso al consentimiento de la buena pro determinada para el 28 de mayo, a partir de la cual se procederá con la firma del contrato de los consorcios ganadores del proceso.
Así, cumpliendo con este calendario de trabajo, dicho Comité creado por Acuerdo de Directorio e instalado el pasado 26 de setiembre por la Alcaldesa Susana Villarán, elegirá los consorcios que circularán en los corredores de la Panamericana Norte - Sur y Evitamiento; Javier Prado - La Marina; Tacna - Garcilaso – Arequipa; San Juan de Lurigancho - Abancay y el corredor de la Carretera Central.
Por su parte Juan Tapia, presidente de Protransporte, resaltó que este Comité, mantiene total independencia y se rige por la Ley General de Contrataciones del Estado.
Asimismo, agregó que el Directorio de Protransporte acordó que diversas entidades del Estado tales como la Contraloría General de la República, la Defensoría del Pueblo, ASPEC y otras entidades públicas así como de la sociedad civil; participen como veedores en este proceso en el que la Municipalidad de Lima ratifica su compromiso de total transparencia y honradez.
Requisitos
Dentro del Diseño General del Proceso del Plan de Promoción Concesión de Servicios de Transporte de los Corredores Complementarios, destacan para la calificación, los siguiente requisitos:
- Legales: Constitución o promesa de constitución de consorcio, representación legal, titularidad de los vehículos, patios, talleres y otros bienes.
- Económicos: patrimonios mínimos del postor.
- Asociativos: acreditación de la propiedad de la cantidad mínima de vehículos equivalentes exigidos en las bases para el corredor que se licite.
Además, la calificación comprenderá la evaluación y asignación de los puntajes sobre aspectos tales como: Sobreposición de recorridos, nivel de sobre posición de recorridos actuales y propuesta de reducción de sobre posición de recorridos, experiencia, antigüedad de operación de los vehículos y empresas en las rutas actuales.
Otros temas materia de calificación serán: Disponibilidad de sistemas de gestión y disponibilidad de instalaciones, organización, disponibilidad de unidades de gestión, relación de trabajadores incorporados, flota ofertada, plazo de incorporación de vehículos nuevos, plan de chatarrización, relación de capacidad de vehículos ofertados con vehículos asignados, tecnología de vehículos ofertados, antigüedad de vehículos ofertados.
Con esta presentación, la Municipalidad de Lima da muestras claras de que la reforma del transporte no se detendrá y que su equipo técnico viene trabajando por llevar adelante la reforma más inclusiva y moderna que se haya experimentado para que la ciudadanía cuente con un mejor servicio de transporte público de pasajeros en Lima Metropolitana.
Estas declaraciones se dieron en la sede de Protransporte, en el acto donde se presentó el Plan de Promoción Concesión de Servicios de Transporte de los Corredores Complementarios, en el que participaron Fernando Perera, Hernán Navarro, Héctor Rubio y Carlos Calvo, miembros titulares del Comité Especial, así como Juan Tapia – Presidente del Directorio de Protransporte y Humberto Valenzuela- jefe del Proyecto Especial de Corredores Complementarios.
Lima, 08 de Noviembre del 2012.
El Directorio de PROTRANSPORTE, aprobó hoy la creación del “Comité Especial para los Procesos de Concesión de los Corredores Complementarios” que organizará, conducirá y ejecutará el proceso de licitación de las rutas de los 5 Corredores Complementarios al Metropolitano y al Tren Eléctrico; para prestar el servicio de transporte público de pasajeros en Lima Metropolitana.
Este Comité tendrá como primera tarea, establecer el cronograma del proceso de la licitación. Asimismo, definirá las bases y elaborará los contratos de concesión a suscribirse con los Consorcios de las Empresas de Transporte que resulten ganadores durante el mencionado proceso.
En síntesis, este Comité elegirá los consorcios que circularán en los corredores de la Panamericana Norte-Sur y Evitamiento, Javier Prado - La Marina, Tacna – Garcilaso – Arequipa, San Juan de Lurigancho – Abancay y el corredor de la Carretera Central.
La comisión está en manos de 10 profesionales altamente calificados, 5 titulares y 5 suplentes, que velarán por la transparencia del proceso y será presidida por el Ingeniero Industrial y MBA en Administración, Juan Suito, quien actualmente es asesor de Protransporte y docente en ESAN, ex director de estudios técnicos de Proinversión y director de Concesiones de Transporte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Resalta también la participación del consultor internacional en temas de transporte público, Fernando Perera; así como; Hernán Navarro actual Gerente de Operaciones de Protransporte, Héctor Rubio y Carlos Calvo. Todos ellos serán miembros titulares del mencionado Comité.
Como miembros suplentes se encuentran: Roberto Vallejo Barba, Luis Ávila Llacsahuanca, Hernán Sanes Villalobos, JoaquínVásquez y Miryam Angelats.
La creación de este Comité Especial constituye un hito importante en el reordenamiento del transporte público de la ciudad y ratifica la reforma emprendida por la Municipalidad Metropolitana de Lima, que espera trasladar al 2014 a 4 millones de personas de manera formal, moderna, ordenada y segura.
Cabe precisar, que este proceso de reforma del transporte prevé mejorar las condiciones de los trabajadores, así como la mitigación de impactos sociales y la adecuación de los vehículos Euro II y Euro III adquiridos en los últimos 5 años al nuevo sistema integrado de transporte, ratificando que el cambio será irreversible pero gradual.
Lima, 26 de Setiembre del 2012.
El pasado del domingo 16 de septiembre, la Municipalidad de Lima, a través de Protransporte inició la instalación de una nueva escalera metálica en el lado sur del puente de la estación Canaval y Moreyra, como solución temporal a la congestión peatonal que hay en la denominada ´hora punta´.
La nueva estructura metálica funcionarán en máximo 10 días, a efecto de facilitar la salida de pasajeros de manera provisional, en tanto se concluyen los estudios definitivos para la ampliación de la estación, que duplicará su tamaño.
La Gerencia de Infraestructura de Protransporte, instaló la noche de ayer la estructura principal, el pórtico de 7.90 metros, continuando en las siguientes noches con la instalación de las piezas restantes, ya que la escalera ha sido diseñada y construida de manera que pueda ser montada y desmontada en piezas y reubicadas posteriormente en otras estaciones, en caso sea necesario.
Una vez culminada la instalación de la estructura, se adicionarán las barandas, puerta enrollable, controles de ingreso y se procederá a la adecuación del puente para poner este nuevo ingreso y salida de la estación Canaval y Moreyra en operación.
Los trabajos se efectúan principalmente durante la noche para no detener el funcionamiento de esta importante estación, sin embargo se pueden tener algunos ligeros inconvenientes durante el montaje de la estructura, por lo que Protransporte expresa sus disculpas por las molestias que puedan ocasionar estos trabajos.
OBRAS DE AMPLIACIÓN
Actualmente, Protransporte está próximo a aprobar el expediente técnico de la ampliación del vestíbulo de ingreso a la estación Canaval y Moreyra, cuya dimensión será duplicada para incrementar el aforo de pasajeros asimismo se ejecutara un nuevo vestíbulo de ingreso y salida en el lado sur del puente Canaval Moreyra. Se estima que los trabajos se podrían iniciar en el mes de enero del próximo año y finalizarían en tres meses con una inversión total de S/. 2,500.000.
Lima, 18 de Setiembre del 2012.
Lima, 6 de septiembre de 2012.- La Municipalidad de Lima, a través de Protransporte, presenta a los usuarios del Metropolitano, una innovadora manera de planificar sus recorridos vía internet dentro de la capital a través de este moderno sistema de transporte, con el cual se garantiza un ahorro en el tiempo de viaje.
Basado en tiempos estimados, el usuario puede planificar sus desplazamientos desde cualquiera de las 38 estaciones del corredor, con solo ingresar en la sección “Planifica tu viaje” en el portal web www.metropolitano.com.pe.
Una vez que ingresó a la sección, solo es necesario introducir la estación de origen y la estación de destino, así como la hora del desplazamiento, luego haciendo un solo ‘clic’ aparecerá al instante en la pantalla las alternativas para planificar el viaje y conocer el tiempo que demorará el recorrido.
Esta consulta es de acceso público y gratuito, y la misma recoge la información de todos los servicios expresos del sistema y de las rutas A, B y C, ofreciendo de esta manera un servicio de mayor calidad.
Consulta el saldo de tu tarjeta electrónica
Asimismo, Protransporte implementó la consulta de tarjetas electrónicas, permitiendo a los usuarios con esta nueva opción consultar los últimos 15 viajes a través del corredor y las últimas 15 recargas monetarias realizadas con este dispositivo de pago.
Dicha consulta se realiza a través del portal web del Metropolitano, ingresando a “Planifica tu viaje” seguidamente de “Consulta de tarjetas”, y luego escribir el número de tarjeta que se encuentra al reverso de la misma.
Lima, 06 de Setiembre del 2012.
Con el fin de llevar a cabo de forma eficiente la reforma del transporte en la capital y de fortalecer la institucionalidad de los gobiernos locales de Lima y el Callao, la Municipalidad Metropolitana de Lima mediante Resolución de Alcaldía Nº 244 publicada hoy en el diario oficial El Peruano, constituyó el Grupo de Trabajo que se encargará de proponer el ‘Área Urbana Continua’, así como de plantear y negociar una propuesta de ‘Acuerdo de Régimen de Gestión Común del Transporte en las provincias de Lima y Callao’ con miras a lograr el Sistema Integrado de Transporte.
El Grupo de Trabajo, que deberá incluir en su propuesta las condiciones adecuadas para conseguir una movilidad urbana sostenible que beneficie a ambas provincias, estará integrado por un equipo técnico importante que contará con representantes de la Municipalidad Metropolitana de Lima y por los representantes que designe la Municipalidad Provincial del Callao.
La propuesta de ‘Acuerdo de Régimen de Gestión Común del Transporte en las provincias de Lima y Callao’ deberá promover la prestación del servicio de transporte de manera eficiente a través de una flota de gran capacidad que debe ser permanentemente renovada, la misma que deberá contemplar adecuadas condiciones de seguridad vial y deberá ser amigable con el ambiente.
Asimismo, la determinación del ‘Área Urbana Continua’ será aprobada por ambos Concejos Municipales y coadyuvará en el cumplimiento con lo dispuesto en la Ordenanza Nº 1599, que tiene como finalidad garantizar las condiciones de calidad y seguridad de la prestación del servicio de transporte público regular de personas en la ciudad, fomentando la mejora de la movilidad y la calidad de vida de los usuarios del servicio de transporte.
Por lo tanto, la implementación de dicho Grupo de Trabajo dará lugar al diálogo necesario para normar y regular el servicio público de transporte del Callao con las similitudes propias de Lima. Al reglamentar las condiciones de acceso y permanencia que se deben cumplir para prestar el servicio de transporte regular, los procedimientos administrativos para el otorgamiento de títulos de rutas y establecer las sanciones correspondientes por la comisión de infracciones.
Lima, 05 de Setiembre del 2012.
Un vigilante que estaba de servicio en la estación Naranjal del Metropolitano, demostró que todavía existen personas honradas. Se trata de Yovanny Henry Gamarra Bernales, quien en la mañana de ayer, lunes 27 de agosto, encontró cerca al embarque de buses, una cartera con una significativa suma de dinero, la cual guardó y notificó a su superior.
Yovanny Gamarra, del personal de seguridad contratado por Protransporte, realizaba sus labores de vigilancia en el embarque de la ruta ´B´ de dicha estación, con sentido Norte-Sur, cuando vio la cartera y se percató del dinero que contenía.
El objeto hallado pertenecía a la señora Lucrecia Felipe Antinori, quien se dirigía a Jesús María para realizar el pago de una de las cuotas de un préstamo monetario que había solicitado y al momento de ingresar al bus no se percató del extravío.
La señora mostró su agradecimiento y reconocimiento por la honestidad del vigilante y dijo sentirse orgullosa de haber conocido a personas con buenos valores.
Reconocimiento a la honestidad
El Gerente General de Protransporte, Juan Carlos Paz Cárdenas, entregó un reconocimiento al ejemplar agente de seguridad, destacando sus valores, su demostración de honestidad y su compromiso con la institución. Asimismo, le otorgó la oportunidad de realizar un curso de informática auspiciado por Protransporte, en apoyo de su crecimiento profesional.
Por último, destacó el constante monitoreo del personal del Centro de Gestión y Control del Metropolitano a través de las 390 cámaras instaladas a lo largo de la vía troncal y el trabajo del área de Atención al Usuario, la cual prevé la devolución de objetos perdidos a los usuarios.
Lima, 28 de Agosto del 2012.
Lima, 28 de agosto de 2012.- En el marco de la reforma de transporte, el Concejo de Lima Metropolitana aprobó la licitación de los cinco corredores complementarios al Metropolitano y al Tren Eléctrico que conforman el Sistema Integrado de Transporte (SIT) de Lima y que atenderá a un 40% de la demanda del servicio en condiciones óptimas de seguridad, rapidez y calidad.
En este proceso gradual, en el cual están participando los actuales transportistas que se encuentran asociados en 53 consorcios y que vienen apostando por el cambio del transporte en la ciudad, se tiene previsto que los pasajeros utilicen como medio de pago único una tarjeta electrónica, vale decir, que se utilizará la misma para los buses de los corredores, para el Metropolitano y para el Tren Eléctrico.
La alcaldesa de Lima, Susana Villarán explicó que estos procesos tienen la finalidad de integrar a la mayoría de transportistas al SIT, porque el reto de los corredores complementarios es cambiar y mejorar el modelo de transporte que tenemos actualmente en la ciudad.
“Estos corredores complementan al Metro de Lima, al Metropolitano, y a las futuras líneas del Metro Subterráneo de Lima” sostuvo la autoridad edil, quien indicó también que estos corredores serán similares a los del Metropolitano, pero con instalaciones más ligeras en las estaciones, las mismas que ofrecerán horarios fijos y serán para uso exclusivo de buses.
De esta manera, la actual gestión municipal se ha propuesto -a través de los corredores complementarios-, atender al 2014 más de 4 millones de viajes en condiciones similares al Metropolitano.
Proceso de licitación
El proceso de licitación se iniciará en setiembre próximo y de esta forma “se cumplen los plazos establecidos en la reforma del transporte que es la más audaz, inclusiva, participativa y transparente que se ha hecho en América Latina, por lo cual estamos muy contentos” sostuvo la alcaldesa metropolitana.
Los buses que circularán por estos corredores tendrán las mismas características del bus patrón, de 9 a 24 metros de longitud, el mismo que utiliza combustible GNV y Euro 4. Estas condiciones son necesarias para renovar el parque automotor y disminuir la contaminación ambiental que genera el transporte en la capital.
Del sistema
El Sistema Integrado de Transporte (SIT) se conoce a nivel mundial como “Tronco Alimentador”, donde existe una ruta troncal y una ruta de alimentadores en toda su extensión. Así, las personas puedan abordar e integrarse al eje troncal desde diversos lugares de Lima.
Al 2021 se prevé reducir la flota de buses, combis y custers de transporte público de 31,574 a 16,500 buses. Se espera también reducir la edad máxima sw flota de 30 a 15 años de antigüedad.
En este sistema participarán los empresarios transportistas que realizaron inversiones en los últimos años, es decir, aquellos que adquirieron vehículos modernos y menos contaminantes, con características específicas de tamaño y capacidad.
El sistema será gradual y la concesión será por 10 años. En el primer año se reducirá un 30% de las rutas y en un máximo de cinco 5 años Lima contará con un servicio de transporte distinto, con buses patrones -aprobados el año pasado- que transportarán en menor tiempo a los vecinos, con mayor seguridad, menor congestión y menos contaminación.
La reforma del transporte emprendida por la comuna metropolitana ha recibido el aporte de los mejores técnicos especialistas en el sector, así como de los actores del transporte, es decir los propietarios, empresarios, transportistas, choferes y cobradores. A ello se han sumado los usuarios, quienes el 16 de agosto pidieron integrarse a la mesa técnica de transportes.
Las rutas
Las rutas de los corredores complementarios están conformadas de la siguiente manera:
- Corredor Panamericana: la ruta será por las vías Panamericana Norte, Vía Evitamiento y Panamericana Sur (con una extensión de 42.3 Kms.)
- Corredor Javier Prado-La Marina: Av. Javier Prado Este, Av. Javier Prado Oeste, Av. Faustino Sanchez Carrión, Av. La Marina, y Av. Faucett (con una extensión de 18.31 Kms.).
- Corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa: Av. Alcázar, Av. Tacna, Av. Garcilaso de la Vega, Av. Arequipa, Av. Diagonal, Av. Benavides, y Av. Larco (con una extensión de 11.67 Kms.)
- Corredor San Juan de Lurigancho-Abancay: Av. Wiesse, Av. Canto Grande, Av. Flores de Primavera, Av. Lima, Próceres de la Independencia, 9 de Octubre, Jr. Marañón, Av. Abancay, Av. Grau, Plaza Grau, 9 de Diciembre, Plaza Bolognesi y Av. Brasil (con una extensión de 22.32 Kms.).
- Carretera Central: La ruta será por la Carretera Central, Av. Nicolás de Ayllón, Av. Grau, Plaza Grau, 9 de Diciembre, Av. Arica y Av. Venezuela (con una extensión de 24.21 Kms.).
Lima, 28 de Agosto del 2012.
La Municipalidad Metropolitana de Lima, a través del Instituto Metropolitano Protransporte de Lima, informa que este domingo 26 de agosto entre las 7:30 a.m. y las 9:30 a.m., el servicio regular A del Metropolitano modificará su recorrido con motivo de la edición Nº103 de la Media Maratón de Lima.
Los usuarios que requieran trasladarse por este servicio de transporte, deberán tomar en cuenta el desvío previsto: El servicio regular "A", que recorre las avenidas Lampa y Emancipación, utilizará el corredor de las avenidas Alfonso Ugarte y España, recorriendo la misma ruta del servicio regular “B”.
Se recomienda tener en cuenta esta programación, tomar las medidas preventivas del caso y considerar además que en función del tiempo de la actividad deportiva, el período de desvío del servicio podría variar por algunos minutos.
Por último, expresamos a los usuarios disculpas por el malestar que pueda ocasionar esta modificación temporal y agradecemos su comprensión, reiterando que estas medidas se adoptan para evitar accidentes y salvaguardar la seguridad de las personas que participarán en la Media Maratón de Lima.
Lima, 22 de Agosto del 2012.
Lima fue reconocida por la Comunidad Internacional como una ciudad que protege el medioambiente y desarrolla un mecanismo limpio en la operación del moderno servicio de transporte “Metropolitano”, gracias al uso delGas Natural que es un combustible menos contaminante y que viene siendo utilizado por el total de la flota de buses que circulan por el Corredor Segregado de Alta Capacidad – COSAC I.
La validaciónfue otorgada luego de una auditoría realizada por la Agencia Española de Normalización y Certificación- AENOR, en la que concluye que el COSAC Iaplica correctamente, cumpliendo con todas las normas y requisitos que se establecen en el Programa VCS, que el plan de monitoreo implementado es adecuado, y que el cálculo de las reducciones de emisiones se llevó a cabo de manera transparente, y está suficientemente justificado.
El COSAC I es el sistema de buses segregado con menor nivel de emisiones per cápita. Además, cuenta conotros beneficios,tales como: menor contaminación de otros gases, menos ruido, mayor rapidez, menor tráfico. En suma, representa una nueva concepción y una efectiva reestructuración de todo el sistema de transporte masivo urbano, con uso de tecnologías limpias y eficientes, entre otros aspectos que forman parte de la reforma del transporte en la ciudad que ha emprendido la Municipalidad Metropolitana de Lima.
De esta manera, el Metropolitano contribuye en la reducción de gases de efecto invernadero causados por el transporte y en la disminución de la contaminación en la ciudad, el cual se verá reflejado en la ciudadanía porla disminución de enfermedades alérgicas y respiratorias causadas por la contaminación atmosférica.
Adicionalmente, esto permitirá a Protransporte como entidad operadora del Metropolitano, emitir bonos de carbono en el mercado internacional en torno al cambio de la matriz energética. Así, se estima que hacia el año 2020, en un escenario óptimo, esta inversión significaría una ganancia de 2 millones de soles, si se logra reducir 688 mil 308 toneladas de Dióxido de Carbono equivalentes.
Lima, 17 de Agosto del 2012.
La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, inauguró las obras de ampliación y mejoramiento de accesibilidad de la estación Tomás Valle, del Metropolitano, que le brindará mayor seguridad a los usuarios del servicio y a los peatones que circulen por dicha zona.
La autoridad edil señaló que esta es una obra reclamada mucho tiempo por los vecinos y que le dará más seguridad a los niños y niñas de los centros educativos Manuel Scorza y Palo Alto, además de beneficiar a 12 mil amas de casa que acuden al Mercado Central FEVACEL.
Asimismo, anunció que con esta obra se inicia una de las reformas en el Sistema Metropolitano de Transporte, que consiste en una serie de obras de complementación de infraestructura en las estaciones más congestionadas.
Se invertirá 17 millones de soles en estas 21 obras, la autoridad metropolitana destacó que además de Tomás Valle ya se están implementando estaciones como Matellini en la zona sur.
“Además ya se puso a licitación todo lo que es el acceso al puente de Canaval y Moreyra” agregó la alcaldesa de Lima.
Por su parte el alcalde de Independencia, Evans Sifuentes Ocaña, resaltó que esta obra le dará mucho más comodidad y seguridad a los vecinos de Independencia y de Lima Norte.
Los trabajos realizados
El nuevo ingreso a la estación Tomás Valle por el extremo norte, tiene el propósito de brindar a los más de 10 mil usuarios diarios un mejor acceso al servicio y prevé el futuro incremento de demanda en dicha estación. El mismo consta de una rampa de acceso, local de taquilla para compra y recarga de tarjetas electrónicas, cuarto de comunicaciones independientes, depósito de limpieza, dos torniquetes de ingreso y otros dos de salida y un torniquete exclusivo para discapacitados.
Asimismo, la implementación del crucero peatonal semaforizado por el lado norte de la mencionada estación, es una certificación de mejora en la sensibilidad de la zona y soluciona la necesidad de conexión directa entre el lado este y oeste de la avenida Túpac Amaru, a la altura de la calle Los Pacaes desde el Mercado Fevacel, hacia el frente opuesto donde se ubican locales comerciales.
De igual forma la construcción de una berma central en adoquines de concreto, la colocación de bolardos para seguridad, así como la instalación de postes de iluminación y señalización de tráfico horizontal y vertical.
Cabe precisar, que el área del nuevo ingreso a la estación señalada es de 165 metros cuadrados y que el área del crucero peatonal y remodelación de veredas y rampas es de 1,515 metros cuadrados, haciendo un total de 1,680 metros cuadrados el área de las obras realizadas en los últimos 60 días.
Los trabajos se realizaron en horario diurno en las denominadas “horas valle” u horas de menor presencia de tránsito, los cuales no afectaron el normal funcionamiento de los buses del Metropolitano.
La totalidad de los trabajos ejecutados por la Municipalidad de Lima, a través de Protransporte, requirieron una inversión de 921 mil 656 nuevos soles.
Lima, 06 de Agosto del 2012.
A 2 años de su puesta en operación, el Metropolitano trasladó,durante este fin de semana, a su pasajero número 200 millones. Así lo informó el Presidente del Directorio de Protransporte, Sr. Juan Tapia Grillo, quien sostuvo que este servicio de transporte traslada diariamente a un promedio de 460 mil pasajeros a través de sus diferentes servicios.
Actualmente el Metropolitano brinda 8 servicios troncales, es decir, por la vía del Corredor Segregado de Alta Capacidad- COSAC. Estos son los Servicios Regulares A, B, C y, los Servicios Expresos 1,2,3,4 ySúper Expreso.
Además, ofrece 19 rutas alimentadoras. En el norte las rutas de Tahuantinsuyo, Tungasuca, Trapiche, Collique, Payet, Puno, Milagro de Jesús, Santo Domingo, Puente Piedra, La Ensenada, Bertello, Los Alisos, Los Olivos, Antúnez de Mayolo y la recientemente inaugurada ruta a Carabayllo. Las rutas alimentadoras en el sur son Cedros de Villa, Villa El Salvador, América y Los Próceres.
Continúan mejoras
Para mejorar la calidad del servicio de transporte, se realizan ajustes continuos en la operación. En ese sentido, Protransporte ha puesto en marcha el “Plan de Optimización” destinado a poner en marcha toda la flota de buses existentes- 544 buses. A la fecha vienen operando 427 buses.
Con la puesta en operación de la totalidad de los buses, se espera trasladar a por lo menos 500 mil pasajeros diariamente, antes de finalizar el año.
Cifra Récord
Como se recordará, el viernes 06 de julio el Metropolitano batió su cifra récord trasladando a 463,323 pasajeros.
Lima, 24 de Julio del 2012.
Como parte de la reforma del transporte en la ciudad, la Municipalidad Metropolitana de Lima a través de Protransporte, puso en marcha la nueva Ruta Alimentadora “Carabayllo” del Metropolitano, que beneficiará a más de 17 mil vecinos de los distritos de Carabayllo y Comas.
Además presentó el mantenimiento realizado a la avenida Túpac Amaru, entre el kilómetro 13.5 hasta el kilómetro 21, ejecutado por EMAPE, beneficiando a los pobladores de Lima Norte, quienes reducirán el tiempo de viaje en esta vía de 40 a 15 minutos.
La inversión de esta obra asciende a 1 millón 869 mil 278 nuevos soles. Los trabajos consistieron en el retiro y reposición del asfalto de 7.5 kilómetros de doble vía, pintado de la señalización horizontal y los sardineles, para atender la demanda de 785,842 vecinos de Lima Norte.
La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, indicó que esta nueva ruta alimentadora del Metropolitano le permitirá a los vecinos de Lima Norte que viajen en condiciones de seguridad, con mayor rapidez y podrán llegar hasta su destino final.
“Nuestros niños, jóvenes, adultos mayores, las personas con discapacidad tienen hoy un gran sistema de transporte que es el Metropolitano”, señaló la autoridad edil.
Asimismo afirmó que el mantenimiento, de la avenida Túpac Amaru beneficiará a los vecinos de Comas y Carabayllo, quienes elevarán su nivel de vida. “Una pista que tiene mayor transitabilidad genera mayor seguridad” agregó.
En otro momento, la autoridad metropolitana anunció que la cifra de usuarios del Metropolitano se ha duplicado desde el inicio de su gestión –en enero del 2011- que eran 226 mil y hoy son 463 mil personas. También informó que este mes se llegará a 200 millones de usuarios que se movilizan con este transporte desde que se inauguró.
Para Rafael Alvarez, alcalde de Carabayllo la apertura de esta nueva ruta del Metropolitano es un pedido de mucho tiempo, que hoy ha sido satisfecho para los vecinos de la zona. “Ese trabajo conjunto del municipio limeño con los distritos se hace realidad”.
“Estamos muy agradecidos con esa apertura que ha demostrado la alcaldesa de Lima y seguiremos trabajando para que mejore la calidad de vida de los pobladores” señaló Alvarez.
La autoridad de Carabayllo, también resaltó el mantenimiento que se ha realizado a la avenida Túpac Amaru que por cuarenta años estuvo abandonada.
Por su parte, Juan Tapia Grillo, presidente del directorio de Protransporte destacó que la población de Carabayllo que se transporta mediante el Metropolitano podrá conectase con Villa El Salvador mediante la conexión que próximamente se implementará con el Tren Eléctrico.
Ruta del Metropolitano
En tan solo 38 minutos y con un intervalo, entre las unidades, de 5 minutos, los usuarios de este servicio de transporte realizarán el recorrido total de la ruta de 28.6 kilómetros, desde la estación Naranjal del Metropolitano (embarque Nº 7) en Independencia y recorre 14.3 kilómetros de la Avenida Túpac Amaru hasta la altura del kilómetro 20 de dicha arteria vial, donde ingresa hasta la cuadra 5 de la avenida Manuel Prado en el distrito de Carabayllo.
A lo largo del trayecto hay 44 paraderos que permitirán el ascenso y descenso de los pasajeros, quienes podrán conectarse con la Vía Troncal del Metropolitano para llegar a diferentes puntos de la capital.
Con la finalidad de que los pasajeros ahorren tiempo, el Metropolitano ofrece el servicio directo de la ruta, en horas punta de la mañana y de la tarde, con menos paradas.
Es importante destacar que la información completa del servicio está siendo difundida por promotores de Protransporte que se encuentran distribuidos en la zona adyacente al recorrido de la ruta a fin de notificar a los vecinos que se trasladarán desde la zona de El Progreso en Carabayllo hasta la estación Naranjal del Metropolitano.
Asimismo se han incorporado 15 buses alimentadores de 9 metros de la empresa operadora del Metropolitano, Perú Masivo, para atender la demanda de los usuarios y de esta manera ofrecer un servicio rápido, cómodo y seguro.
Debido a la incorporación de esta nueva ruta alimentadora, Protransporte ha realizado cambios operacionales en las rutas alimentadoras de “Milagro de Jesús” y “Collique” para brindar a los usuarios un servicio más articulado entre estos tres recorridos que atraviesan la avenida Túpac Amaru, la importante arteria vial de Lima Norte.
Puntos de recarga
Adicionalmente, para facilitar el acceso de los usuarios al servicio de transporte del Metropolitano, se han instalado seis nuevos puntos de venta y recarga de tarjetas electrónicas a lo largo del recorrido de la ruta.
- Bodega Don Nico, ubicada en la urbanización El Progreso.
- Bodega Cristo Vive, a la altura del kilómetro 19 de la avenida Túpac Amaru.
- Bodega Dina Farma, ubicada en la urbanización Santa Isabel.
- Casa de Cambio San Juan, a la altura de la avenida Túpac Amaru con avenida Revolución.
- Botica J&R, ubicada en el Jr. López Albújar.
- Locutorio 5150, en la avenida San Martín.
Lima, 23 de Julio del 2012.
Desde este lunes 16 de julio, el servicio del Metropolitano, en su Corredor Segregado de Alta Capacidad- COSAC I,incrementará a 256 el número de buses para brindar mayor comodidad y rapidez en las denominadas horas puntaa sus miles de usuarios.
Las nuevas unidades apoyarán la ruta A y el Servicio Expreso 1, en las horas comprendidas entre las 6:30 a.m. a 9:00a.m. y 5:00p.m. a 9:00p.m., en las mismas que se atiende a un promedio de 44 mil y 39 mil usuarios, respectivamente.
El ofrecimiento de un mayor número de buses del Metropolitano obedece al notable incremento de usuarios de este moderno servicio de transporte de la ciudad de Lima, el cual viene experimentando una sostenida tasa de crecimiento en los últimos meses. De esta manera, se obtuvo la cifra récord de 463,323 validaciones el pasado viernes 6 de julio.
Esta importante cifra es el resultado de las diversas acciones que Protransporte viene realizando desde enero de 2011, cuando le fue entregada la administración del servicio de transporte masivo a la actual gestión municipal, alcanzando en promedio los 460 mil pasajeros diarios en las últimas semanas. En comparación con los 255,000 usuarios diarios de diciembre de 2010, significa un notable crecimiento de un aproximado 62% en los últimos 18 meses.
Si bien, este incremento de buses fue una solicitud de Protransporte, es importante resaltar el respaldo de las empresas concesionarias del sistema y propietarias de los buses: Lima Vías, Lima Bus, Perú Masivo, Transvial y ACS Solutions; las cuales apoyaron en las coordinaciones necesarias para concretar esta iniciativa.
ACCIONES QUE OPTIMIZAN EL SERVICIO
Para la tercera semana de julio, la Municipalidad de Lima a través de Protransporte, implementará la nueva ruta alimentadora del Metropolitano “Manuel Prado”, beneficiando a más de 17 mil pasajeros al día. Este servicio recorrerá 15 kilómetros de la Av. Túpac Amaru, desde la estación Naranjal, en Independencia, hasta Carabayllo.
Para este nuevo recorrido se incorporarán 16 buses alimentadores, de 9 y 12 metros, que atenderán la demanda de los vecinos de Comas y Carabayllo que requerirán este servicio.
Asimismo, el pasado martes 26 de junio Protransporte extendió la ruta alimentadora “Trapiche” del Metropolitano, beneficiando cerca de 10 mil vecinos de los distritos de Comas y Carabayllo. La flota de buses alimentadores se incrementó a un total de 10 unidades.Lima, 11 de Julio del 2012.
La Municipalidad de Lima a través de Protransporte, suscribió un ´Acuerdo de Resolución de Controversias o Reparación Económica e Implementación del Plan de Optimización de Flota´, con las empresas concesionarias de la operación del servicio de transporte de pasajeros del Metropolitano.
Hasta el momento, son 3 de las 4 empresas operadoras de los buses que suscribieron este importante documento, que soluciona los problemas financieros que enfrentan actualmente los operadores del sistema y garantiza la continuidad del servicio. Las empresas que llegaron a este acuerdo luego de una negociación, en la que primó el diálogo durante el proceso de trato directo, son: Lima Bus Internacional S.A., Transvial S.A.C. y Lima Vías Express.
Este acuerdo establece mecanismos para dar solución a los reclamos planteados por los concesionarios, quienes como se recordará, pretendieron realizar procesos de arbitraje por incumplimiento de los contratos de concesión que se dieron en el 2010, incluso desde antes del inicio de la operación del sistema, con el diseño inadecuado de los mismos.
Las medidas contempladas en el acuerdo tienen como objetivo normalizar las relaciones entre los concesionarios y Protransporte, reconociendo los reclamos y/o pretensiones económicas de los empresarios al 31 de diciembre de 2011, quedando así debida y completamente canceladas, por lo que no tendrán ningún reclamo económico ni financiero por el período computado hasta esa fecha.
Como se recordará, por disposición de la actual gestión municipal, el 03 de abril el Concejo Metropolitano aprobó un convenio con la Corporación Financiera de Desarrollo (COFIDE) que constituyó la piedra angular de la solución a esta controversia surgida.
A través de este trato directo que finalizó con la firma de los mencionados acuerdos, la comuna metropolitana se estaría ahorrando un monto significativo de recursos económicos, al evitar los costos de las demandas de arbitraje que los operadores hubieran podido interponer. Cabe resaltar que incluso una de las empresas retiró la única demanda iniciada hasta ese momento.
De esta manera se da por finalizada esta controversia, que en adelante pasará a otra etapa con el próximo Plan de Optimización, incluyendo mejoras en las frecuencias de buses, la ampliación y acondicionamiento de varias estaciones y la puesta en funcionamiento de nuevas rutas alimentadoras, entre otras.
SIGUIENTE PASO
El siguiente paso será la reducción de los costos del Sistema que se traducirán en la implementación de una tarifa promocional en las rutas alimentadoras durante las horas valle, es decir, entre las 10.00 a.m. y las 4.00 p.m.
DATO
- El promedio de viajes que se realizan en el Metropolitano diariamente bordea los 440 mil.
- 440,863 validaciones fue el récord de validaciones hasta el momento. Fue alcanzado el pasado 22 de junio.
Lima, 29 de Junio del 2012.
Como parte de la reforma del transporte de la ciudad, la Municipalidad de Lima a través de Protransporte, puso en marcha la ampliación de la Ruta Alimentadora “Trapiche” del Metropolitano. Esta ruta beneficiará a cerca de diez mil vecinos de los distritos de Comas y Carabayllo en Lima Norte.
A lo largo de los 24.17 kilómetros de recorrido total de la ruta, que parte desde la estación Naranjal del Metropolitano (embarque Nº 11) y que ahora llegará hasta el Paradero Peycar (Av. Trapiche y cruce con la calle Amautas), recorre las avenidas Túpac Amaru, Naranjal, Metropolitana, Panamericana Norte y Trapiche, donde se encuentran ubicados los 44 paraderos que permitirán el ascenso y descenso de los usuarios de este servicio que podrán conectarse con la Vía Troncal del Metropolitano para llegar a diferentes puntos de la capital.
Adicionalmente, para facilitar el acceso de los usuarios al servicio de transporte del Metropolitano, se han instalado 4 nuevos puntos de venta y recarga de tarjetas electrónicas a lo largo del recorrido de la ruta: Bodega Nathy ubicada en la Urb. El Álamo, Bodega Mafer en la Urb. El Pinar, Bodega Dianita en el AA.HH. Villa Juanita y Boticas Más Salud en la Urb. Tungasuca.
La ampliación del servicio operará de lunes a viernes, solo en horas punta; de 6:00 a.m. a 9:00 a.m. y desde las 6:00 p.m. hasta las 11:00 p.m. Cabe precisar que parte de la ruta, que va desde la Estación Naranjal hasta la Urb. El Álamo en Comas operará todos los días desde las 06.00 a.m. hasta las 11.00 p.m. con un intervalo de tiempo entre los buses de 6 minutos.
Asimismo, para atender la demanda de usuarios en la extensión de este servicio, se ha incrementado la flota de buses alimentadores, a un total de 10 unidades.Lima, 26 de Junio del 2012.
La Municipalidad de Lima, a través de Protransporte, se une a las celebraciones por el “Día Mundial del Medio Ambiente” que se efectuarán en el distrito de Independencia, por lo que anunció que el Metropolitano suspenderá su circulación por 1 minuto en este distrito.
En ese sentido, el Metropolitano interrumpirá este martes 5 de junio la circulación de los buses que transitan por la troncal en la jurisdicción del distrito de Independencia durante 1 minuto desde las 9 de la mañana pues en ese tiempo se sembrará 5 mil árboles en todo el distrito. A las 9:01 la circulación del sistema volverá a su normalidad.
Es necesario señalar que la totalidad de los buses del Metropolitano utilizan gas natural lo cual reduce las emisiones de 185 000 toneladas de CO2 anualmente. Por ello, el Municipio de Lima apoya y promueve el cuidado del medio ambiente y su compromiso por vivir en armonía con la naturaleza.
Lima, 04 de Junio del 2012.
La Municipalidad de Lima, a través de Protransporte, informa que permanentemente viene realizando campañas de sensibilización de atención preferente en El Metropolitano dirigida a los miles de usuarios que se transportan por este servicio urbano.
En ese sentido, en todos los buses articulados que funcionan en la troncal desde Matellini hasta Naranjal, y en la totalidad de los buses alimentadores de este servicio de transporte se pueden escuchar constantemente audios en los que se insta a la población a respetar y hacer respetar los asientos reservados para personas con discapacidad, madres gestantes, adultos mayores y mujeres con niños en brazos.
Asimismo, se capacita de manera continua a todo el personal de campo del Metropolitano (orientadores, gestores de estación y personal de seguridad) informándoles sobre las normas de atención preferente para brindar ayuda a las personas con movilidad reducida que utilizan este servicio de transporte.
Además, se informa que desde el mes de marzo se ha renovado la señalización de atención preferente en toda la flota del Metropolitano.
Lima, 21 de Mayo del 2012.
1. Aclarar a la población que la MML no ha cometido error alguno en el procedimiento de reordenamiento llevado a cabo en la Av. Túpac Amaru durante el mes de noviembre de 2011.
2. En los últimos días hemos apreciado declaraciones de funcionarios del INDECOPI que han sido recogidas como verdades por algunos medios de comunicación, dando la razón a una empresa de transporte que presenta una interpretación equivocada de las normas.
3. El servicio de transporte urbano es un servicio público y su objetivo es atender las necesidades de movilización de las personas con condiciones de calidad y seguridad. Lima ha apostado por privilegiar la macro transportación y la presentación del servicio de transporte con vehículos de mayor capacidad y menos contaminantes.
4. El INDECOPI no ha entendido que la denuncia analizada involucra la prestación de un servicio esencial para la población y por lo tanto, las características dinámicas del transporte generan la necesidad de hacer modificaciones en el servicio. Por tanto, el INDECOPI al amparar la denuncia de la ET Solidaridad ha considerado un marco legal inaplicable al servicio. En efecto, la GTU tiene la autoridad para realizar las variaciones que permitan asegurar que el servicio de transporte esté en las mejores condiciones.
5. La MML ha seguido estrictamente el procedimiento legal establecido para modificar las rutas de transporte, ya que se trata de autorizaciones sujetas a modificación, el cual se encuentra contemplado en las siguientes ordenanzas:
- Ordenanza 682 (2004): Establece la intangibilidad del COSAC I – 400mts.
- Ordenanza 1338 (2010): Establece los procedimientos para la entrega de autorizaciones, modificación de rutas, etc.
- Ordenanza 1538 (2011): Ordena a la GTU la modificación de rutas que se superpongan en un 20% con el COSAC I.
En virtud de dicha normativa, a partir del 2011 se ha seguido el procedimiento de ley emitiendo las respectivas resoluciones, las cuales se basan en un estudio individual por cada una de las rutas.
Es decir, se ha corregido la mala práctica de modificar rutas actas y cartas que no eran precisamente fruto de una evaluación técnica.
6. Queda claro entonces que:
a. Es el INDECOPI el que ha emitido una decisión errónea y no la MML.
b. La MML ha seguido estrictamente el procedimiento de ley, no correspondiendo a la Alcaldesa la modificación de ruta sino la GTU.
c. El INDECOPI ha efectuado una incorrecta aplicación del precedente emitido en el año 2010.
d. El INDECOPI no ha analizado el fondo del caso, es decir no ha revisado el sustento técnico presentado por la MML.
Lima, 08 de Mayo del 2012.
La Municipalidad Metropolitana de Lima ha dispuesto, a través de Protransporte, incrementar la flota de buses del Metropolitano en las horas punta, tanto en las mañanas como en las tardes para brindar un mejor servicio a los ciudadanos de nuestra capital.
Este aumento de buses se realiza desde el lunes 7 de mayo en la ruta troncal, que va desde la Estación Naranjal, en el distrito de Independencia, hasta el Terminal Matellini en el sureño distrito de Chorrillos, con 16 buses, lo que significará un mayor número de partidas en los servicios Expreso 1 y Regular A.
Los nuevos buses permitirán disminuir los intervalos entre las unidades del Metropolitano en las mencionadas rutas, tanto en las horas punta de la mañana y en las horas pico de la tarde, con la finalidad de trasladar a un mayor número de usuarios a su destino de manera rápida y segura. Cabe precisar que a partir de la fecha señalada estarán en funcionamiento 248 unidades en la troncal del moderno servicio de transporte urbano de Lima.
Asimismo, entre las 9 de la mañana hasta las 5 de la tarde se incrementará 8 buses que se distribuirán en los servicios Regulares A y B del Metropolitano, disminuyendo el intervalo de paso en dichos servicios por las estaciones, buscando con ello satisfacer a los usuarios que utilizan este medio de transporte en la ciudad.
Lima, 07 de Mayo del 2012.
La Municipalidad Metropolitana de Lima incautó 112 tarjetas preferenciales del Metropolitano, 106 de tipo universitario y seis de tipo escolar, que habían sido mal utilizadas por personas ajenas que usurparon la identidad de los titulares.
Así, durante una inspección de la comuna limeña, personal de Supervisión y Control de la Unidad de Seguridad de Protransporte, con el apoyo del Servicio Individualizado de la Policía Nacional del Perú (PNP), retuvo las tarjetas incautadas.
Esta operación conjunta se realizó en el Terminal Naranjal del Metropolitano, entre las 6:30 y 9 am del último 24 de abril, en los diferentes accesos de la mencionada estación.
Las tarjetas decomisadas han sido remitidas a la Gerencia de Operaciones de Protransporte para su respectivo bloqueo. Asimismo, se ha dispuesto que el personal de la PNP que participó en estas acciones, efectúe las denuncias respectivas a los malos usuarios ante la comisaría del sector por el delito de usurpación de identidad y fraude en agravio del Metropolitano.
Con el fin de preservar el orden y el buen uso de las tarjetas del Metropolitano, Protransporte continuará realizando, permanentemente y de manera aleatoria, más acciones de fiscalización a lo largo de todas las estaciones.
Lima, 02 de Mayo del 2012.
León, Guanajuato a 26 de Abril de 2012.- Con un pronunciamiento a favor de políticas públicas que impulsen un servicio de transporte público urbano de calidad para todos concluyeron los trabajos del II Congreso "Las Mejores Prácticas SIBRT en América Latina, León 2012".
Durante dos días de trabajo se realizaron 28 ponencias en cuatro ejes: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable, Financiamiento de Sistemas Integrados de Transporte, Seguridad Vial de Sistemas de Buses Urbanos, Calidad del Servicio y Satisfacción del Usuario, Imagen de los Sistemas Rápidos de Buses .
El evento reunió a más de 350 especialistas en temas de transporte público urbano de 14 países de Latinoamérica y el mundo, convocados por la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT (SIBRT) y EMBARQ.
Contó con la presencia de directivos y técnicos de las 18 agencias gestoras de SIT y BRT asociadas de países como Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Paraguay, Perú y México, además de agencias invitadas a hacer parte de la asociación.
Asistieron gestores del transporte y tomadores de decisiones de países como Argentina, Bolivia, Botswana, Canadá, Guatemala, Estados Unidos y España.
En el evento de clausura Marcos Valente Isfer, Vice-Presidente de la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT (SIBRT) consideró que el evento permitió el intercambio de conocimiento para la gestión, estandarización y operación del transporte colectivo urbano, a través de Sistemas Integrados y BRT.
Luis Gutiérrez Aparicio, Director Estratégico para América de EMBARQ y Secretario Ejecutivo de SIBRT insistió en la necesidad integrar políticas de movilidad y desarrollo urbano; priorizar el transporte público y ofrecer soluciones de transporte urbano "puerta a puerta" de alta calidad para todos.
"Hay que propiciar la recuperación de los espacios públicos para la gente y para el transporte no motorizado", dijo, "Tenemos que priorizar el uso de tecnologías y combustibles eficientes y limpios, y reducir la inequidad, oportunidad para todos en movilidad y uso de los espacios públicos y la ciudad".
Por su parte, Fernando Páez, ex presidente de SIBRT y ex gerente de Transmilenio, en Bogotá Colombia, al hacer las conclusiones del bloque de exposiciones en el tema de Políticas Públicas destacó la importancia contar con políticas públicas de desarrollo urbano y movilidad.
"Es importante que las políticas públicas de desarrollo urbano y movilidad se adopten a través de normas que propicien la obligatoriedad de su ejecución", dijo, "Se deben desarrollar mecanismos de programación, ejecución, seguimiento y control de los programas y proyectos que formulen para la ejecución de las políticas públicas".
Destacó la importancia de que exista un desarrollo institucional adecuado para la ejecución de las políticas y desarrollar capacidad técnica en las instituciones responsables de la ejecución."Deben establecerse esquemas financieros que hagan viables la ejecución de las políticas y determinar las fuentes de financiación de las mismas".
Las conclusiones en el tema de Calidad del Servicio y Satisfacción del Usuario estuvieron a cargo de Claudio Varano, especialista en sistemas de prepago, quien sentenció que sin calidad no hay usuarios.
"La calidad del servicio en los Sistemas Integrados y BRT debe estar sujeta a un monitoreo permanente", afirmó.
Por su parte Salvador Herrera, Director Adjunto de CTS-EMBARQ México, al hacer las conclusiones en el tema de Financiamiento de Sistemas Integrados y BTR dijo que la gestión de recursos debe partir de una estructura institucional y una planeación sólidas.
A manera de conclusión en el tema de Seguridad Vial, Jorge Jara, Director de EMBARQ Andino afirmó que siempre es posible mejorar para salvar vidas.
Consideró que debe llevarse un registro de accidentes estandarizado y actualizada; Impulsar auditorias de seguridad vial; fortalecer comités de seguridad vial; mejorar la infraestructura con enfoque en seguridad vial y realizar programas de educación vial.
Por su parte MónicaVenégas, Ex Gerente de Megabús, en Pereira, Colombia, tuvo a su cargo las conclusiones en el tema de Imagen y Marketing afirmó que el enfoque de los proyectos de transporte no debe olvidar su objetivo primordial: "La gente".
"El marketing, la adecuada relación con los medios de comunicación y la educación al usuario, son tres aspectos que deben tener relevancia y recursos en la planeación, implementación y operación de los Sistemas Integrados de Transporte y BRT", señaló.
La ex gerente de Megabús afirmó que los medios alternativos de comunicación y la tecnología deben ser utilizados para informar y "mercadear" los sistemas de transporte masivos.
"Es necesario establecer retroalimentación para entender a los usuarios insatisfechos y diseñar soluciones reales, profundas y adecuadas", agregó, "La comunicación en los proyectos de transporte debe basarse en la transparencia y honestidad de la información que se suministra, nunca debe prometerse algo que no se puede cumplir".
Además de la agenda académica los participantes pudieron concurrir a una muestra comercial en el que participaron las principales empresas proveedoras de equipos y tecnología para el sector del transporte público; de la misma forma disfrutaron de cinco eventos sociales.
Acerca del Congreso: www.congresosibrt.com
Contacto:Elda Flores - elda_flores_arias@hotmail.com
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Lima, 27 de Abril del 2012.
Con la finalidad de brindar un mejor servicio a los ciudadanos de la capital, la Municipalidad Metropolitana de Lima a través de Protransporte viene implementando una serie de medidas en la flota del Metropolitano, para atender el mayor número de usuarios en el menor tiempo posible, de forma cómoda y segura.
En ese sentido, se ha procedido a incrementar el número de buses destinado a la operación de la Ruta C del Metropolitano, que parte desde la estación Plaza de Flores en Barranco, hasta la estación Ramón Castilla, en el Centro de Lima.
De esta manera, la Ruta C del servicio del Metropolitano cuenta ahora con 14 buses articulados, iniciando su atención a los usuarios a las 8:30 de la mañana hasta las 4:50 de la tarde. Además, se recuerda que dicha ruta tiene como paradas las estaciones Colmena, Jirón de la Unión, Tacna y Castilla ubicadas en el Cercado de Lima.
El incremento de 8 buses, se traduce en un menor tiempo de espera para los usuarios de dicho trayecto, rebajando el intervalo entre las unidades articuladas a menos de 5 minutos y de ésta forma atender la demanda de la ruta, que cada día va en aumento.
Asimismo, la Gerencia de Operaciones de Protransporte ha tomado como medida incrementar la flota los días sábados, sumando al funcionamiento del servicio 8 buses articulados más durante todo el día, los mismos que se distribuirán en los servicios A, B y Expreso 4.
Mejoras en Estación Naranjal
De otro lado, se continúa con los trabajos de mejoramiento en la estación Naranjal, ubicada en el distrito de Independencia, con el fin de agilizar el tránsito de los miles de usuarios del Metropolitano que circulan por dicha terminal.
Entre las mejoras, ya se realizó la colocación de nuevos torniquetes de ingreso y de salida para la parte norte y sur de la mencionada estación, incrementándose a 5 los torniquetes de ingreso y a 3 de salida, cuando antes eran solo 2 y 2, respectivamente; permaneciendo el torniquete especial para personas con discapacidad o que requieran atención preferente. La colocación de los nuevos dispositivos, permiten el ingreso de 80 personas por minuto aproximadamente.
Asimismo, se reubicaron 2 Puntos de Venta Automático para compras y recarga de tarjetas electrónicas del lado de ingreso Sur al lado de ingreso Norte de la estación, donde hay mayor circulación de usuarios y de esta forma reducir las colas de los mismos.
Finalmente, se instaló 120 tachones para mejorar la señalización vial de los carriles de ingreso al Terminal Naranjal de los buses, en el sentido de circulación Norte - Sur.
La instalación de estos tachones se realizó en horas de la noche, y se inició con el retiro de los bloques de cemento que habían sido colocados de forma temporal, se continuó con el trazado y colocación de los mismos, y se culminó con la disposición de señales verticales y pintado de señalización horizontal para brindar una mayor seguridad a los usuarios de la mencionada estación.
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Lima, 26 de Abril del 2012.
La capital ha dado un paso importante en su camino hacia la modernización del transporte, pues con la publicación de la ordenanza Nro 1599 que regula la prestación del Servicio de Transporte Público Regular de Personas en Lima Metropolitana, en el diario oficial El Peruano, se realizarán mejoras en la movilidad y en la calidad de vida de los usuarios del servicio de transporte de personas. La norma entrará en vigencia el 2 de julio de este año.
La nueva normativa contempla el otorgamiento de rutas de acuerdo con el Plan Regulador y estudios técnicos, con vigencia de hasta por diez años, tiempo necesario que permitirá la mejora constante del servicio y la recuperación de las inversiones de los transportistas.
Otro de los puntos centrales es la obligatoriedad de tener en planilla a los conductores y cobradores. Además, laborarán como máximo 10 horas, en intervalos de cinco horas continuas, con el fin de no mermar su productividad y reducir los riesgos de accidentes.
Concesiones y corredores complementarios
El municipio de Lima declarará las áreas o vías saturadas, en aquellas por donde discurren las rutas de transporte que generen congestionamiento vehicular y/o contaminación ambiental. Luego del cual se otorgarán concesiones para la prestación del servicio de transporte.
Se tiene previsto que a fines de setiembre se culminen las habilitaciones de los corredores complementarios y se otorguen las primeras concesiones para los consorcios que circularán por estas vías.
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Lima, 19 de Abril del 2012.
El Concejo Metropolitano de Lima aprobó por unanimidad el Nuevo Reglamento del Transporte regular de pasajeros en Lima. Con esto se da un paso más en la reforma del transporte, que busca mejorar la calidad de atención y la seguridad para los usuarios.
El Nuevo reglamento ha sido elaborado sobre la base de los aportes y comentarios expuestos en la Mesa Técnica de Transporte por parte de los diversos representantes de las empresas de transporte, con el fin de mejorar la regulación del servicio en beneficio de la población en general.
Dentro de los puntos importantes de esta norma, está el otorgamiento de rutas de acuerdo con el Plan Regulador y estudios técnicos, con vigencia de hasta por diez (10) años, tiempo necesario que permitirá la mejora constante del servicio y la recuperación de las inversiones de los transportistas.
Además, como parte de la mejora en la calidad de servicio, las empresas de transporte deberán tener vehículos propios "buses patrón" y contratar directamente a los conductores y cobradores, quienes deberán ingresar a planilla, conforme a la normativa laboral.
A tener en cuenta
Los cambios que afectan esta norma han sido realizados bajo los siguientes lineamientos:
Lima, 17 de Abril del 2012.
Una contundente mayoría de empresas de transporte público apoya la reforma de este sector, emprendida por la comuna metropolitana a favor de los millones de vecinos y vecinas que a diario soportan el actual caos vehicular en las calles capitalinas. Así lo manifestó la alcaldesa de Lima, Susana Villarán.
"La reforma del transporte va. No cederemos a chantaje ni presiones. Contamos con el apoyo de 100 mil trabajadores del transporte, de 20 mil propietarios de vehículos y de los cientos de buenos empresarios para cambiar el rumbo de la historia del transporte en Lima", refirió.
La Municipalidad de Lima viene ejecutando la reforma del transporte en la capital con la finalidad de desterrar el actual sistema 'comisionista' que no respeta los derechos laborales ni brinda un servicio de calidad para la ciudad.
La reforma otorgará a los vecinos un servicio de transporte fluido, puntual y solidario. El diálogo y la concertación entre la autoridad y los transportistas, permitirá que Lima tenga una solución definitiva al problema vehicular. "La reforma del transporte será un éxito con el esfuerzo de todos. Medios de comunicación y ciudadanos deben participar de forma activa para que Lima tenga un transporte moderno", añadió la autoridad edil.
En otro momento, Villarán explicó que esta reforma está pensada no solo en los usuarios sino -también- en los 100 mil trabajadores que laboran 14 horas diarias en condiciones infrahumanas recorriendo las vías capitalinas.
"Los trabajadores que no están en la planilla no operan con incentivos de eficiencia. La ausencia de contrato laboral exacerba la guerra del centavo y la competencia intestina que generan la congestión y la accidentalidad. Esto lo vamos a cambiar", sostuvo.
Tras recibir el respaldo de los empresarios de transporte público que ya formaron consorcios a fin de dar un mejor servicio para los vecinos, la alcaldesa invocó a la ciudad a defender la reforma ya emprendida.
"Estoy y estaré con ustedes hasta el final de la reforma y estoy segura de que venceremos y convenceremos a quienes hoy quieren bloquear el cambio con acciones desesperadas para mantener un esquema de trabajo que ya mucho daño hizo a la ciudad", indicó.
Los dirigentes transportistas que se presentaron en conferencia de prensa apoyando esta medida son Paulina Hermosa de la Coordinadora Nacional de Transportistas del Perú, Luis Caro, representante del FREDEMTRANS; Félix Gómez, representante de FUDETTT Perú; Félix Cruz, representante de la Asociación de Propietarios Conductores y Cobradores del Cono Norte; Daniel Velásquez, representante del Consorcio Lima Express; Guillermo Flores, representante de ANAPROVEP; Félix Gómez, secretario general del Sindicato único de Trabajadores de Transporte Terrestre del Perú; entre otros destacados representantes del transporte.
Orden debe prevalecerEn otro momento, Villarán invocó al Ministerio Público e instruyó al Procurador Público Municipal a tomar las medidas correspondientes en caso de producirse algún hecho de violencia a causa del paro convocado por un reducido sector de transportistas para el 19 de abril.
Al respecto, Paulina Hermosa, presidente de la Coordinadora Nacional de Transportes del Perú, instó a la población a que utilice con normalidad los buses de transporte público para llegar a sus trabajos, puesto que la Policía Nacional velará por el orden y la seguridad en las calles.
"Durante 15 sesiones todos han participado en Mesa Técnica de Transporte Urbano. Luego ese sector que convocó al paro 'pateó' el tablero. Los limeños piden un mejor servicio. Estamos en ese camino", agregó.
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Lima, 16 de Abril del 2012.
La Municipalidad Metropolitana de Lima continúa con la reforma del transporte en la capital, una prueba de ello es la entrega del cheque número 100 del Programa del Chatarreo, con el cual se eliminará de manera gradual las unidades vehiculares con más de 20 años de antigüedad.
La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, destacó la continuidad de este plan como parte de la reforma del transporte en Lima y que se ampara en la reciente Ordenanza N° 1595, aprobada por el Concejo Metropolitano y que entró en vigencia el 4 de abril de este año.
"Dicha ordenanza establece las disposiciones que se aplicarán para hacer más efectivo el Programa de Chatarreo dentro de un marco jurídico que debe facilitar aún más el programa piloto iniciado semanas atrás y que hoy presenta a tres nuevos beneficiados", resaltó Villarán.
Destacó que es la primera vez en la historia de nuestro país que un gobierno municipal hace una reforma del transporte de esta envergadura. "Esta tarea es gradual, pero sostenida en el tiempo gracias a un proceso de concertación y diálogo", precisó.
La autoridad edil expresó que el programa de chatarreo genera las condiciones necesarias de racionalización de la oferta de unidades de transporte, que facilitan la implementación de un Sistema Integrado de Transporte en Lima y promueve que pequeñas y antiguas unidades, sean sustituidas por otras de mayor capacidad en amparo de la Ordenanza 1538 del Bus Patrón, aprobada en julio de 2011.
Resaltó que las unidades nuevas tienen estabilidad jurídica dentro del nuevo proceso y que los adquiridos en los últimos años como un esfuerzo a la renovación vehicular poseen su espacio y no peligran, añadiendo que no se debe ceder a intentos de quienes desean mantenerse como empresas comisionistas o empresas 'cascaron', que explotan a propietarios individuales, cobrándoles cupos y obteniendo concesiones de forma directa sin ningún concurso.
Menos contaminación
El propósito del programa de Chatarreo es contribuir de una manera efectiva a la reducción de la contaminación del ambiente y nivel de ruido en la capital. "El impacto de las 100 unidades ya chatarreadas, equivalen a eliminar una extensión de casi seis cuadras de unidades obsoletas alineadas una tras otra. Además descapitaliza de forma gradual al pequeño empresario de transporte que ve perder su inversión", explicó la alcaldesa.
Beneficiarios
Los beneficiarios de este programa dejarán el transporte público y podrán iniciar nuevos emprendimientos, toda vez que se les otorgan incentivos económicos que oscilan entre 4 y 10 mil dólares americanos.
De esta forma, Alfredo Pascual Dueñas Quijano recibió el cheque N° 100 equivalente a 6 mil dólares, mientras el cheque N° 99 fue otorgado a Oscar Gálvez Salinas y a María Melo Ferrari por un monto de 7 mil 500 dólares americanos. Basilia Marcani Bobadilla recibió el cheque N° 98 por importe de 5 mil dólares americanos.
La actividad fue realizada en el Palacio Municipal y contó con la participación de Víctor Ramírez, presidente de la Comisión Metropolitana de Transporte Urbano; Juan Tapia, presidente de Protransporte; María Jara, gerenta de Transporte Urbano; Gustavo Guerra García, director de Protransporte; Carlos Paredes, directivo de COFIDE y Otto Sarmiento, gerente de Lima Vías Express.
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Lima, 10 de Abril del 2012.
Desde este lunes 9 de abril, la Municipalidad de Lima, a través de Protransporte, pondrá en marcha dos modalidades de servicio: Directo y Regular, en la ruta alimentadora del Metropolitano que une el populoso distrito de Villa El Salvador con la estación Matellini en Chorrillos.
El servicio Directo, implementado recientemente en los buses alimentadores del Metropolitano que circulan entre estos dos distritos del sur de Lima, parte desde el óvalo Las Palomas en Villa El Salvador y recorre sin paradas hasta la estación Matellini en aproximadamente 40 minutos, lo que ha significado para los usuarios un ahorro de 50 minutos, pues antes de este servicio, efectuaban dicho trayecto en 90 minutos.
Asimismo, los usuarios que se beneficien con el rápido y seguro servicio Directo que ofrecen estos buses, continuarán con el pago de su pasaje al llegar o partir de Matellini, para facilitar su tránsito y brindarles comodidad.
Por otro lado, el servicio Regular, en el que los ciudadanos podrán pagar con su tarjeta dentro del bus, ofrece la posibilidad de subir y bajar en todos los paraderos autorizados de esta ruta alimentadora entre Villa El Salvador y Chorrillos, convirtiéndose en una conexión moderna y segura para los habitantes de esta parte de la ciudad, mejorando su calidad de transporte.
Es necesario señalar que ambos servicios operarán en forma paralela y alternada, significando para la modalidad Regular la incorporación de 3 nuevos paraderos: Almacenes, Panamericana Sur y Pantanos de Villa.
Finalmente, se debe informar que el Metropolitano se acerca cada vez a los ciudadanos de Villa El Salvador sumando cuatro nuevos puntos de venta de sus tarjetas de pago en concurridas boticas y farmacias del distrito aledaños a la ruta alimentadora.
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Lima, 09 de Abril del 2012.
El Concejo Metropolitano aprobó hoy un convenio con la Corporación Financiera de Desarrollo (COFIDE) que es la piedra angular de la solución de carácter integral al problema del Metropolitano, ya que permitirá garantizar su operación en el largo plazo, así como mejorar la calidad y eficiencia del servicio. En particular, el convenio plantea soluciones definitivas a los problemas financieros que enfrentan actualmente los operadores del sistema.
Este problema financiero de los operadores se generó por varias inconsistencias contenidas en el contrato de concesión del Metropolitano, firmado en 2010, donde se estableció que este sistema transportaría 700.000 pasajeros diarios desde el inicio de sus operaciones. Pero, sobre todo, se obligó a los concesionarios a comprar desde el principio toda la flota (300 buses articulados y 222 alimentadores), adquisición que realizaron mediante un crédito con la Corporación Financiera de Desarrollo (COFIDE) a una tasa anual de 13,5%.
En cuanto la cifra de 700.000 pasajeros diarios, fue calculada asumiendo que se cumplirían las siguientes tres condiciones desde el inicio de operaciones del Metropolitano:
i. La ruta del Metropolitano debía ser intangible, es decir, ninguna otra línea de transporte público podría transitar por el trayecto del Metropolitano, ni por vías que estuvieran en el área de influencia de la vía troncal (cuatrocientos metros a cada lado del trayecto). Sin embargo, a enero del 2011 no se había reordenado ni una sola ruta.
ii. El corredor segregado del Metropolitano debía llegar hasta el Parque Sinchi Roca, es decir, ocho kilómetros más de ruta exclusiva en la Av. Túpac Amaru desde la Estación Naranjal. Lamentablemente, a enero del 2011 no existían ni los estudios ni el presupuesto necesarios para iniciar el proyecto de construcción de este tramo.
iii. El Metropolitano debía funcionar con tarifa integrada, es decir, un solo pasaje para tomar el alimentador y luego hacerla conexión con la ruta troncal. A enero del 2011, estaban ya establecidas tarifas diferenciadas de S/. 1,50 para la troncal y S/. 0,80 para los alimentadores.
A fecha de 31 de diciembre del 2010, el sistema transportaba solo 262.000 pasajeros al día, lo que significaba utilizar solo el 58% de los buses articulados y 20% delos alimentadores. Tener más de 300 buses nuevos parados resulta claramente antieconómico, especialmente si tomamos en cuenta que los operadores debían pagar los intereses de la compra al 13,5% anual.
Más aun, los buses articulados tienen que recorrer sin pasajeros los 8 Km que separan la Estación Naranjal del Parque Sinchi Roca (donde se guardan los buses), lo que genera costos adicionales de operación.
A partir de enero del 2011, la nueva gestión de la MML ha tomado varias medidas para mitigar estos problemas; en particular, el retiro de 55 rutas de transporte público para liberar el área de influencia del Metropolitano y la realización de los estudios para la ampliación de la línea troncal del Metropolitano en el norte. Estos y otros esfuerzos se han traducido en un incremento significativo del número de pasajeros que transporta el Metropolitano cada día, de 262.000 a fines del 2010, a 402.000 a fines de marzo del 2012.
Esta situación ha generado pérdidas a los operadores del Metropolitano, quienes vienen solicitando una compensación por parte de la MML, dado que no se cumplieron las condiciones planteadas originalmente en el contrato.
La solución
El convenio con COFIDE aprobado hoy en el Concejo no solo permitirá lograr una solución concertada a los problemas financieros de los operadores de Metropolitano, sino que tendrá un impacto directo en la calidad del servicio y en el costo de los pasajes.
A partir de este convenio, COFIDE reducirá en tres puntos porcentuales la tasa de interés que pagan los operadores, lo que traído a valor presente les significará un ahorro de más de S/. 200 millones. Asimismo, COFIDE establecerá un Fondo Fiduciario en Apoyo y Fortalecimiento del COSAC I, que permitirá a los operadores reducir aún más la carga de la deuda que tienen con dicha entidad financiera. Por su parte, la MML asumirá el pago de los intereses acumulados por los operadores hasta fines del 2011, por única vez y a modo de compensación.
Mejoras en el Metropolitano
Finalmente, la MML continuará y profundizará las medidas de optimización del Metropolitano que ya se vienen implementando, incluyendo una mejora en las frecuencias de buses, la ampliación y acondicionamiento de varias estaciones y la puesta en funcionamiento de nuevas rutas alimentadoras, entre otras. De esta manera, la gestión de Susana Villarán está logrando solucionar de manera definitiva las graves deficiencias encontradas en el sistema del Metropolitano al asumir la alcaldía. Los beneficiarios de todo este esfuerzo serán los cientos de miles de limeños y limeñas que podrán utilizar un servicio mejorado, más rápido, más cómodo y más económico.
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Lima, 03 de Abril del 2012.
El Metropolitano, moderno servicio de transporte de la ciudad de Lima, superó la demanda de los 400 mil usuarios diarios, experimentando de esta manera una sostenida tasa de crecimiento desde enero de 2011, cuando fue entregada la administración del servicio de transporte masivo a la actual gestión municipal.
Así lo informó hoy la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, al calificar como un logro importante haber alcanzado en promedio los 402,000 pasajeros diarios en la última semana, en comparación con los 255,000 usuarios diarios en promedio de diciembre de 2010, lo que ha significado un notable crecimiento del 57% en los últimos 14 meses.
"Esta importante cifra es el resultado de las diversas acciones de Protransporte, como el aumento de 32 buses articulados sumados a las 200 unidades que operan en la ruta troncal" dijo la autoridad edil, al tiempo de señalar que estos nuevos buses han permitido el inicio de operación del nuevo servicio Súper Expreso, que conecta la Estación Naranjal en el distrito de Independencia hasta la estación Canaval y Moreyra en San Isidro en aproximadamente 27 minutos.
Asimismo, Susana Villarán informó que se implementaron dos nuevas rutas alimentadoras, una de ellas beneficiando a los vecinos del distrito de Puente Piedra, en Lima Norte, que parte desde la Estación Naranjal, y en Villa El Salvador con la puesta en marcha de buses alimentadores que se trasladan desde el óvalo de Las Palomas hasta la estación Matellini en Chorrillos, los cuales transportan 7 mil pasajeros al día y reduce de 90 a 40 minutos el tiempo de viaje entre ambos puntos.
Dijo que todo ello, forma parte de la Reforma del Transporte implementada por la actual gestión municipal, en la que se fijó el reordenamiento de las rutas de transporte público que competían con el Metropolitano por la parte superior de la vía expresa del Paseo de la República, y el retiro de cerca de 1800 unidades de transporte que circulaban por la avenida Túpac Amaru, aplicando el 20% de superposición con la ruta de nuestro servicio. En ese sentido, es necesario destacar la labor de la Gerencia de Transporte Urbano, que diariamente efectúa operaciones de fiscalización para dar cumplimiento a dicha disposición.
Tome Nota
Desde su inauguración hasta la fecha, el Metropolitano viene transportando aproximadamente 153.6 millones de ciudadanos.
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Lima, 01 de Abril del 2012.
El Concejo Metropolitano de Lima aprobó por mayoría hoy martes 27 de marzo la Ordenanza del Reglamento Marco de todos los Programas de Chatarreo que implemente la Municipalidad Metropolitana de Lima, que permite la reducción del exceso de flota del transporte urbano y forma parte de la Reforma de Transporte implementada por la Alcaldesa Susana Villarán.
La presente Ordenanza permite la reducción gradual de vehículos con un plan de retiro por antigüedad de las unidades con más de 20 años en el transporte público; que cuente con la habilitación vigente en el registro de la Gerencia de Transporte Urbano de la MML. En un lapso de un año, a partir de la aprobación de la presente norma, se tiene como propósito chatarrear 4,000 vehículos. En ese sentido, para iniciar el programa de chatarreo se dispone con 6 millones de dólares provenientes de las concesiones otorgadas en el Metropolitano así como el fondo de renovación a cargo de COFIDE.
Uno de los puntos a destacar de la Ordenanza es que se promueve el chatarreo privado a través del incentivo de puntaje en licitaciones futuras y se apertura la posibilidad futura de aplicar fondos especiales de carácter público. En ese sentido, para asegurar la reducción de flota, la Ordenanza dispone la eliminación del cupo del vehículo chatarreado en los registros de la Gerencia de Transporte Urbano.
Cabe destacar que dicha Ordenanza es aplicable a unidades que puedan llegar por sus propios medios al centro de chatarreo.
Requisitos importantes
Es importante que los transportistas interesados en acceder al programa de chatarreo, sus vehículos, no estén afectos a cargas, gravámenes o medidas judiciales que limiten o restrinjan el ejercicio al derecho de libre disposición, así como contar con motor o chasís que corresponda a la tarjeta de identificación o propiedad de la unidad.
En ese sentido, con el fin de cumplir con la normatividad nacional, la Ordenanza aprueba un cronograma de retiro de vehículos, el mismo que deberá ser aprobado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, para entrar en vigencia.
Compensación
En el ejercicio de sus competencias, la Gerencia de Transporte Urbano de Lima, podría, previo informe técnico, atender a las empresas afectadas por la pérdida del cupo en el número de vehículos que se consignan en su ficha técnica, quienes podrán solicitar: el ingreso de unidades de mayor capacidad que compensen su oferta de pasajeros perdida; la fusión de rutas que opera la misma empresa; la fusión de rutas con otra empresa y la reasignación de flota a otra ruta de la misma empresa u otra empresa.
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Lima, 27 de Marzo del 2012.
La Municipalidad Metropolitana de Lima, a través del Instituto Metropolitano Protransporte de Lima, puso en marcha este lunes 26 de marzo el nuevo servicio "Súper Expreso" del Metropolitano, que sin paradas, viaja desde la Estación Naranjal, en Lima Norte, hasta la estación Canaval y Moreyra, San Isidro, en aproximadamente 27 minutos.
Este nuevo servicio del Metropolitano cuenta con una flota de 32 nuevos buses articulados, los cuales parten cada 2.5 minutos como tiempo estimado, atendiendo a cerca del 42% de los usuarios que acuden a la referida estación.
Ruta
De lunes a viernes, desde las 6:35 a.m. hasta las 8:55 a.m., los miles de usuarios del Metropolitano tienen la posibilidad de viajar, de manera directa y segura, ahorrando tiempo en las denominadas horas punta desde la concurrida Estación Naranjal en el distrito de Independencia hasta San Isidro, continuando su recorrido hacia la estación Angamos, donde también recogerá pasajeros, finalizando su viaje de ida en la Estación Plaza de Flores en Barranco.
A su retorno, las unidades del Súper Expreso reciben pasajeros en las estaciones Angamos, Canaval y Moreyra y la Estación Central, en el centro de Lima, prosiguiendo directamente hasta la Estación Naranjal, listas para una nueva partida.
Cinco Expresos
Cabe destacar que el Súper Expreso viene a sumarse a los cuatro servicios expresos que ofrece el Metropolitano, los cuales continuarán en su horario habitual para transportar a los cerca de 400 mil usuarios diarios que emplean este sistema de transporte.
Obras
Es necesario señalar que Protransporte viene gestionando 21 obras en los tramos norte, centro, sur y vía expresa en materia de accesibilidad y seguridad peatonal que involucran una inversión de 17 millones de soles, las cuales se realizarán durante el presente año.
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Lima, 26 de Marzo del 2012.
En busca de una solución definitiva al proceso de deterioro que ha venido presentando el área ubicada debajo de la rampa de acceso a la Plaza Castilla, la Municipalidad de Lima, a través de la Gerencia de Mantenimiento de Protransporte, a cargo de Hernán Sanes, limpió el área de basura y desechos, contribuyendo con la erradicación de indigentes y personas de mal vivir.
De esta forma se instaló un área verde, que representa S/. 10.225 de inversión, el cual sirve de complemento decorativo en el recorrido de los usuarios del Metropolitano, adaptándose a las condiciones limitadas de luz y contribuye al mejoramiento del medio ambiente de la ciudad. El proceso de remodelación realizado en horario nocturno entre el 9 y 16 de marzo consistió en la limpieza general del terreno y eliminación de desmonte, el rellenado de zanjas laterales con hormigón, la incorporación de capa de tierra de cultivo base, el trazado del diseño del área verde y la preparación del terreno y cavado de hoyos para siembra.
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Lima, 16 de Marzo del 2012.
La Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de la Gerencia de Mantenimiento de Protransporte, en su firme compromiso de garantizar la seguridad vial de los usuarios del Metropolitano, instaló una serie de tachones para mejorar la señalización vial de los carriles de ingreso al Terminal Naranjal de los buses, en el sentido de circulación Norte - Sur.
El trabajo realizado el pasado 14 y 15 de marzo en horas de la noche, inició con la limpieza de los bloques de cementos segregados en forma temporal, continuó con el trazado, la instalación de 120 tachones, culminando con la disposición de señales verticales y pintado de señalización horizontal.
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Lima, 15 de Marzo del 2012.
Lima, 9 de febrero de 2012.- La Municipalidad de Lima recibió declaraciones de interés por parte de cuatro consorcios de transporte de la capital para participar en el Plan de Adecuación que permitirá operar en la segunda línea del Metropolitano y en los cuatro corredores complementarios que forman parte del Sistema Integrado de Transporte - SIT LIMA.
"Estamos aquí para presentarles a los nuevos empresarios limeños del transporte que se han asociado entre ellos y vienen a inscribir sus consorcios para participar de la reforma del transporte en Lima Metropolitana", sostuvo la alcaldesa de Lima, Susana Villarán.“
“La clave de la reforma del transporte en la ciudad consiste en pasar de tener decenas de empresas operando en cada ruta o corredor, para tener las empresas necesarias que resulten de la asociación y la formalización. Por ello, la Municipalidad de Lima apoyará en la renovación de la flota vehicular mediante los buses patrón que son unidades vehiculares modernas, de mayor capacidad de pasajeros y menos contaminantes.
"Esta es la reforma más audaz, amplia e inclusiva del transporte de toda América Latina. Se tendrá empresas consolidadas con una autoridad fuerte. Se pasará del "comisionismo" a la empresa moderna y con derechos para los trabajadores, del caos al orden y la seguridad", precisó la autoridad edil.“
Por su parte, Polo Pérez Orihuela, representante legal del Consorcio Vías SAC, en representación de los transportistas consorciados dijo que "los empresarios del transporte estamos apostando por el cambio del transporte en la ciudad, porque sabemos que la ciudad merece un sistema de transporte moderno. Sabemos que la ciudad pide este cambio y nosotros vamos a apostar por ello", advirtió.“
“Los consorcios que hoy presentaron su intención de participar en este Plan de Adecuación son los consorcios Javier Prado - La Marina, Vía Evitamiento, Transportes Chosica SAC y el Consorcio Operacional Norte Sur.
Las rutas del Sistema Integrado de Transporte
El Metropolitano 2 es conocido también como el Corredor Vial de Transporte Masivo Este - Oeste, en su primera etapa comprende la Carretera Central, la avenida Grau hasta la estación Central del Metropolitano 1.“
“El Corredor Complementario 1, está conformado por la Panamericana Norte (altura del kilómetro 24), avenida Zarumilla, Vía Evitamiento y Panamericana Sur (altura del Parque Zonal de San Juan de Miraflores).
“El Corredor Complementario 2, integrado por la avenida Faucett (altura de la avenida Venezuela) y las avenidas La Marina, Faustino Sánchez Carrión y Javier Prado hasta la intersección de la Carretera Central.
El Corredor Complementario 3, está conformado por la avenida Tacna (alrededor de la avenida Samuel Alcázar), las avenidas Inca Garcilaso de la Vega, Arequipa, Ricardo Palma, la vía auxiliar de Paseo de la República y la estación Mercado Las Flores.“
“El Corredor Complementario 4, conformado por las avenidas Próceres de la Independencia (avenida Héroes del Cenepa), 9 de octubre, Abancay, Manco Cápac, México, Parodi, Andrés Reyes y República de Panamá hasta la estación Mercado Las Flores.
“Requisitos para el Proceso de Adecuación
“Los interesados en participar del proceso de adecuación deben inscribirse a través del formato que se encuentra publicado en la página web de Protransporte www.protransporte.gob.pe
Para ello, las personas jurídicas, los consorcios existentes o en formación y otras formas asociativas, señalarán el corredor en el que desearían operar, acreditando como mínimo 500 vehículos equivalentes de propiedad de sus integrantes.“
Dichos vehículos deben estar habilitados y/o acreditados ante la Gerencia de Transporte Urbano de la comuna metropolitana, al 31 de diciembre de 2010 o durante el presente año.“
“Las empresas que actualmente prestan el servicio de transporte público podrán inscribirse en el Plan de Adecuación, presentando sus respectivos padrones y cumpliendo con los requisitos señalados.
“Los propietarios individuales que forman parte de las empresas o consorcios también pueden inscribirse por separado, si así lo desean.
Es importante destacar que durante el proceso de adecuación, Protransporte realizará la asesoría y acompañamiento a los actuales operadores de transporte. De esta manera, se espera que los consorcios de transporte presenten declaratorias de interés, las mismas que consisten en acreditar su disposición de formar parte en este proceso.“
Plazo de inscripción
El plazo para la inscripción vence el 29 de febrero de 2012. Para mayor información, los interesados pueden escribir a la siguiente dirección planadecuacion@protransporte.gob.pe“
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Lima, 10 de Febrero del 2012.
En el marco del reordenamiento del transporte público en la ciudad capital, el Consorcio Central Vías de Lima Este presentó la primera declaración de interés para participar en el plan de adecuación que permitirá formar y constituir los consorcios que se encargarán de operar la segunda línea del Metropolitano y los cuatro corredores complementarios que forman parte del Sistema Integrado de Transporte-SIT LIMA, propuestos por la comuna metropolitana de Lima para el beneficio de la ciudad.
“En Lima necesitamos una nueva organización empresarial para el transporte público y este consorcio, conformado por nueve empresas que operan en la Carretera Central, es un ejemplo del nuevo empresariado limeño de transporte que busca el cambio”, sostuvo la alcaldesa de Lima, Susana Villarán.
Agregó que las empresas que forman parte de este consorcio están dispuestas a dejar atrás el modelo comisionista-afiliador y mostraron su disposición para modernizarse y entrar al transporte seguro, ordenado, no contaminante y que no genera accidentes, es decir, entrar al sistema de transporte moderno del siglo XXI.
La autoridad edil fue enfática al señalar que Lima no puede soportar más tiempo teniendo seis o siete decenas de rutas en cada avenida importante. Señaló que para ello, la comuna metropolitana ha dispuesto un esquema de reforma muy importante que “propone agrupar a los empresarios para que tengan real capacidad de gerenciar sus corredores y lograr mayores economías de escala”.
“Esta será la reforma más audaz, amplia e inclusiva realizada en América Latina que generará una solución global para la ciudad, partiendo de cinco proyectos para dar cobertura al 40% de la demanda de transporte en Lima Metropolitana y, se hará realidad con la participación mayoritaria de los actuales operadores de transporte”, recalcó la alcaldesa de Lima.
Los empresarios del transporte irán integrando -progresivamente- a los propietarios de las unidades vehiculares como socios o como co-inversionistas. De este modo, lograrán superar la estructura actual de negocio, estableciendo un nuevo modelo con estándares de modernidad, eficiencia y calidad en el servicio.
El Sistema Integrado de Transporte de la capital es un nuevo escenario del transporte en Lima Metropolitana. En ese sentido, los empresarios tienen la decisión de incorporar, gradualmente, a sus trabajadores a la planilla de empleados, otorgándoles plenos derechos laborales y goce de vacaciones, acorde al régimen laboral.
Villarán exhortó a los transportistas a participar en el proceso de adecuación al nuevo Sistema Integrado de Transporte para Lima. “La reforma requiere de los empresarios como protagonistas y de la Municipalidad Metropolitana de Lima será la facilitadora de todo el proceso” precisó.
Juan Tapia, presidente de Protransporte señaló que la Municipalidad de Lima apoyará la disposición de los empresarios de transporte para estructurar un plan de negocios gradual que les permita, en cinco años, sustituir sus flotas de combis por vehículos patrón de mayor tamaño.
Por su parte, Luis Caro, presidente del Consorcio Central Vías señaló que nueve empresas de transporte que prestan servicio público en Lima Este han decidido presentar esta declaratoria de interés para iniciar el proceso de adecuación de lo que será el Metropolitano 2. “Somos 9 empresas de transporte con cerca de 600 unidades vehiculares que hemos presentado nuestro deseo de formar parte -a futuro- en la ruta del Metropoltiano 2” indicó.
Las rutas del Sistema Integrado de Transporte
El Metropolitano 2 es conocido también como el Corredor Vial de Transporte Masivo Este – Oeste, en su primera etapa comprende la Carretera Central, la avenida Grau hasta la estación Central del Metropolitano 1.
El Corredor Complementario 1, está conformado por la Panamericana Norte (altura del kilómetro 24), avenida Zarumilla, Vía Evitamiento y Panamericana Sur (altura del Parque Zonal de San Juan de Miraflores).
El Corredor Complementario 2, integrado por la avenida Faucett (altura de la avenida Venezuela) y las avenidas La Marina, Faustino Sánchez Carrión y Javier Prado hasta la intersección de la Carretera Central.
El Corredor Complementario 3, está conformado por la avenida Tacna (alrededor de la avenida Samuel Alcázar), las avenidas Inca Garcilaso de la Vega, Arequipa, Ricardo Palma, la vía auxiliar de Paseo de la República y la estación Mercado Las Flores.
El Corredor Complementario 4, conformado por las avenidas Próceres de la Independencia (avenida Héroes del Cenepa), 9 de octubre, Abancay, Manco Cápac, México, Parodi, Andrés Reyes y República de Panamá hasta la estación Mercado Las Flores.
Requisitos para el Proceso de Adecuación
Los interesados en participar del proceso de adecuación deben inscribirse a través del formato que se encuentra publicado en la página web de Protransporte.
Para ello, las personas jurídicas, los consorcios existentes o en formación y otras formas asociativas, señalarán el corredor en el que desearían operar, acreditando como mínimo 500 vehículos equivalentes de propiedad de sus integrantes. Dichos vehículos deben estar habilitados y/o acreditados ante la Gerencia de Transporte Urbano de la comuna metropolitana, al 31 de diciembre de 2010 o durante el presente año.
Las empresas que actualmente prestan el servicio de transporte público podrán inscribirse en el Plan de Adecuación, presentando sus respectivos padrones y cumpliendo con los requisitos señalados.
Los propietarios individuales que forman parte de las empresas o consorcios también pueden inscribirse por separado, si así lo desean.
Es importante destacar que durante el proceso de adecuación, Protransporte realizará la asesoría y acompañamiento a los actuales operadores de transporte. De esta manera, se espera que los consorcios de transporte presenten declaratorias de interés, las mismas que consisten en acreditar su disposición de formar parte en este proceso.
Plazo de inscripción
El plazo para la inscripción vence el 29 de febrero de 2012. Para mayor información, los interesados pueden escribir a la siguiente dirección planadecuacion@protransporte.gob.pe Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla
Lima, 08 de Febrero del 2012.
Lima, 30 de enero de 2012.- El Teniente Alcalde Eduardo Zegarra, junto con el Presidente de la Comisión de Transporte de la comuna metropolitana, regidor Víctor Ramírez, el Presidente del Directorio de Protransporte, Juan Tapia y la Gerente de Transporte Urbano, María Jara hicieron entrega de doce cheques, cuyos montos oscilan entre los 4 mil y 10 mil dólares americanos, como parte del programa de incentivos que promueve el "Programa de Chatarreo", puesto en marcha por la Municipalidad Metropolitana de Lima el pasado 17 de enero.
Desde esa fecha, son dieciséis los propietarios de vehículos de transporte público que han accedido al "Programa de Chatarreo" y que han sido beneficiados con los bonos económicos que otorga este programa, impulsado por el Instituto Metropolitano Protransporte de Lima, con el objetivo de reducir gradualmente el excedente de unidades de transporte público que circulan en la ciudad capital.
Se espera que durante el 2012 cuatro mil vehículos de transporte público -con más de veinte años de antigüedad- salgan de circulación. Además de reducir la flota, se busca disminuir considerablemente los niveles de emisiones de contaminantes, así como aumentar la rentabilidad de quienes se mantendrán en el servicio de transporte público masivo.
Al respecto el Teniente Alcalde, Eduardo Zegarra señaló que el "Programa de Chatarreo" forma parte de la reforma integral del transporte en nuestra capital. “Durante muchos años no se había implementado una iniciativa de este tipo. Por decisión de la alcaldesa de Lima este programa ha pasado a ser hoy parte fundamental de la reforma del transporte”.
Por su parte, el Presidente del Directorio de Protransporte, Juan Tapia agradeció la confianza depositada por quienes ya se han beneficiado con este incentivo económico. Señaló que esta iniciativa es parte de un programa integral de reformas que ha iniciado la Municipalidad Metropolitana de Lima, el 14 de julio de 2011, con la dación de la ordenanza 1538 que dispone el congelamiento de la flota vehicular de transporte público.
Agregó que Lima cuenta con 34 mil unidades de transporte público y tiene un excedente de 17 mil vehículos aproximadamente, por lo que era necesario promover la sustitución de unidades de menor capacidad por buses de mayor capacidad, equipados con el sistema de tecnología mínima Euro III, que disminuye la contaminación.
“Hoy día ustedes son testigos del avance del "Programa de Chatarreo", el mismo que ha sido posible con fondos proporcionados por los operadores de El Metropolitano. En este caso, por los fondos disponibles del concesionario Empresa "Lima Vías". Este programa será complementado con los recursos de la Municipalidad de Lima, pues el propósito es chatarrizar 4 mil unidades de transporte”, señaló.
Al acto también asistieron los familiares de los beneficiarios del programa, los representantes de las empresas Lima Vías Express, de Cofide. Asimismo, el gerente de Teconec, gerente de Ferrocas, empresas encargadas del proceso de chatarreo.
Acceso al programa
Los propietarios de unidades vehiculares que presten el servicio de transporte público pueden acceder al "Programa de Chatarreo", de manera libre y voluntaria.
Para ello, sus vehículos pasarán dos evaluaciones, previo cumplimiento de los requisitos y entrega de documentos, entre los que se encuentran: la copia simple del DNI del propietario o de los propietarios y en el caso de ser persona jurídica, deberán presentar la vigencia de poderes de la persona natural facultada para disponer del vehículo. Además deberán presentar la copia simple de la Tarjeta de Circulación emitida por la Gerencia de Transporte Urbano de la MML, la copia simple de la Tarjeta de Propiedad o de Identificación Vehicular emitida por la SUNARP, el último Certificado de Inspección Técnica Vehicular y copia del SOAT o del CAT, según corresponda. Este proceso demora un promedio aproximado de veinte días.
Posteriormente, se realizará una evaluación final que consiste en la presentación del original del Certificado de Gravamen Vehicular emitido por la Superintendencia Nacional de Registros Públicos – SUNARP, con una antigüedad no mayor de quince días, así como el original del Certificado Policial de Identificación Vehicular emitido por la DIROVE, y con una antigüedad no mayor de quince días.
Asimismo, deberán presentar una declaración jurada del propietario señalando que el vehículo no tiene gravámenes o cargas no registradas.
Luego, se procederá al llenado del formulario de la solicitud, el mismo que será suscrito por el propietario o propietarios del vehículo.
Condiciones de los vehículos
Los vehículos de transporte público que pueden ser parte del "Programa de Chatarreo" deben cumplir ciertas características y condiciones, entre ellos:
- Pertenecer a las categorías de Camioneta Rural, Microbús u ómnibus.
- Tener más de veinte años de antigüedad, contados a partir del 01 de enero del año siguiente al de su fabricación.
- No estar afecto a cargas, gravámenes o medidas judiciales que limiten o restrinjan el ejercicio al derecho de libre disposición del vehículo.
- El número de motor y del chasis deben corresponder a lo señalado en la Tarjeta de Identificación o de Propiedad Vehicular.
Incentivo Económico
Los propietarios de los vehículos que participen de este programa recibirán un certificado de chatarreo, de acuerdo al tipo de vehículo y a la antigüedad. Es preciso indicar que este certificado es de libre disponibilidad.
Los incentivos económicos oscilan entre los 4 mil y 10 mil dólares americanos.
Proceso de Chatarreo
Una vez que el expediente esté conforme, se emitirá el Informe Técnico Favorable y se procederá a la entrega y recepción del vehículo con la condición de APTO en la planta chatarrizadora de la Empresa Ferrocas EIRL, ubicada en Manzana A, Lote 7 a una cuadra de la Av. Cajamarquilla, Lurigancho – Chosica.
Luego que el vehículo se encuentre en la planta chatarrizadora se realizará el inventario de partes y piezas. Posteriormente, se procederá al acto de chatarreo y se entregará al propietario del vehículo las Placas de Rodaje y la Tarjeta de Propiedad en original para que realice la cancelación de la partida registral en la SUNARP, posteriormente la empresa certificadora Tecnologías y Consultorías Ecológicas SAC. - TECONEC procederá a la emisión y entrega del Certificado de Chatarreo.
Finalmente, la Corporación Financiera de Desarrollo S.A - COFIDE realizará el pago del incentivo económico (cheque), el cual se hará por intermedio de Protransporte.
La empresa chatarrizadora Ferrocas EIRL, venderá la chatarra compactada a la Empresa Siderúrgica del Perú S.A.A. (SiderPerú) del Grupo Gerdau para su disposición final.
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MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
Lima, 30 de Enero del 2012.
La Municipalidad Metropolitana de Lima informa respecto al accidente ocurrido esta mañana en el cruce de las avenidas 28 de Julio y Bolognesi, en Barranco en una vía del Corredor Segregado de Alta Capacidad – COSAC I, lo siguiente:
1. De acuerdo a las primeras investigaciones realizadas, el hecho se produjo en circunstancias en que el adolescente de 13 años, Michell Elías Huilcaya Conde irrumpió intempestivamente en el cruce peatonal de la vía exclusiva del Corredor Segregado de Alta Capacidad – COSAC I, cuando la luz del semáforo peatonal se encontraba en rojo y el bus de placa A3A-758 circulaba de norte a sur, a 40 km/h. Dicho vehículo, perteneciente a la empresa concesionaria Transvial Lima S.A.C. se encontraba cubriendo el servicio de la “Ruta B” de El Metropolitano.
2. Al momento de suceder el accidente, en el lugar, dirigiendo el tránsito vehicular se encontraba la agente Cobeñas, de la Policía Nacional del Perú, quien informó que el hecho había ocurrido tras la imprudencia cometida por el menor implicado. Dicho menor resultó herido en la cabeza luego que al conductor le resultara imposible frenar a tiempo, ocasionando que el joven cayera sobre el pavimento.
3. Instantes después del hecho, integrantes de la Policía Nacional trasladaron al joven al hospital Casimiro Ulloa de Miraflores, donde fue atendido por el Dr. Betallaluz, quien diagnosticó “Policontuso, Politraumatizado y Trauma encefálico”, al mismo tiempo que realizaban los estudios necesarios para descartar alguna otra lesión.
4. El conductor del vehículo, Alberto Ernesto Rojas Patiño fue conducido a la comisaría de Barranco para rendir su manifestación, habiéndosele realizado el dosaje etílico correspondiente, con resultados negativos.
5. El vehículo involucrado cuenta con su documentación en regla, estando previsto que los gastos médicos sean cubiertos por el SOAT. En tanto que la Municipalidad Metropolitana de Lima -MML-, a través de sus servicios, está brindando apoyo desde el primer momento.
6. La MML y Protransporte invocan a la ciudadanía a resguardar su seguridad evitando cometer imprudencias y observando el cumplimiento de las reglas de tránsito. Ratifican además, su compromiso de continuar implementando la sensibilización a los usuarios, a fin de evitar futuros accidentes.
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
Lima, 25 de Enero del 2012.
Lima, 17 de enero de 2012.- Durante el 2012, cuatro mil vehículos de transporte público con más de veinte años de antigüedad, saldrán de circulación como parte del "Programa de Chatarreo" que la Municipalidad Metropolitana de Lima puso en marcha hoy.
“El "Programa de Chatarreo" permitirá reducir flota y la contaminación, así como aumentar la rentabilidad de quienes quedan en el servicio de transporte público”, precisó la alcaldesa, Susana Villarán, durante la entrega de los cheques a los cuatro primeros beneficiarios de este programa puesto en marcha por la comuna metropolitana a través de Protransporte.
Villarán indicó que el chatarreo forma parte del ordenamiento del transporte en Lima que se inició en su gestión. “No vamos a dar ni un solo paso atrás en la reforma del transporte”, añadió la autoridad edil, tras presenciar el ciclo de chatarreo en la planta de la empresa Ferrocas EIRL, ubicada en Lurigancho-Chosica.
La reforma del transporte de la Municipalidad Metropolitana de Lima se inició el año pasado, con el congelamiento de la flota vehicular, a través de la Ordenanza 1538. “De esta manera evitamos que ingresen a circulación más vehículos de transporte público. Tenemos 34 mil unidades, cuando en nuestra ciudad solo requerimos 16,500”, añadió la autoridad edil.
Como segundo medida, señaló que la comuna metropolitana estableció las características del “Bus Patrón” para el transporte público en Lima. Esta norma establece como tamaño mínimo de las unidades de transporte público 9 metros. También se considera para el uso del transporte público el uso de buses de 12, 14, 18 y 24 metros.
La reforma del transporte iniciada por la comuna limeña en el 2011, estableció - como tercera medida-, que el tránsito de buses sea con nivel de emisión Euro 2 a partir del 1 de enero de 2012 y de Euro IV a partir de 1 de enero de 2013. De esta manera se busca reducir la contaminación.
Como cuarta medida, la autoridad edil determinó que en cumplimiento de la Ordenanza 1538, a partir del 15 de julio de 2011, sólo ingresan vehículos a nombre de empresas formales. Con esta medida se evitará que en la ciudad operen las "empresas cascarón" para brindar a la población un transporte público de calidad.
“Como quinta medida, el 30 de diciembre de 2011, lanzamos el plan de adecuación para que los actuales transportistas operen en el Metropolitano 2 y en los corredores que forman parte de la gran malla de transporte que hemos denominado Sistema Integrado de Transporte para Lima y que permitirá trasladarse por toda la ciudad de manera segura, rápida y a un bajo costo”, añadió Villarán.
El "Programa de Chatarreo", es la sexta medida tomada para el ordenamiento del transporte. “En la víspera del 477 aniversario de Lima, cumplimos con uno de los importantes compromisos a la ciudad. El chatarreo evidencia la continuidad del plan estratégico de la municipalidad en el tema del reordenamiento del transporte. Esta será la primera vez que en el Perú, se ejecutará con éxito un plan de chatarreo”, añadió.
El "Programa de Chatarreo"
En una primera etapa, el programa que impulsa el Instituto Metropolitano Protransporte de Lima constituye una de las medidas destinadas a reducir gradualmente el excedente de unidades de transporte público en la ciudad capital.
El programa busca además, reducir los niveles de emisiones contaminantes que provienen de los vehículos de transporte público que cuentan con más de 20 años de antigüedad, entre otros aspectos.
De esta forma, se promoverá la sustitución de unidades de menor capacidad por unidades de mayor capacidad, reduciéndose el número de unidades que circulan en el parque automotor de la capital.
En la primera etapa se cuentan con 6 millones y medio de dólares de Protransporte y Cofide. Además existen 25 millones de soles de la Municipalidad Metropolitana de Lima para el retiro de más unidades viejas del transporte público.
Acceso al Programa
Los propietarios de unidades vehiculares que presten el servicio de transporte público y que deseen acceder al "Programa de Chatarreo" podrán hacerlo de manera libre y voluntaria.
Para ello, deberán someter sus vehículos a dos evaluaciones previo cumplimiento de los requisitos y entrega de documentos entre los que se encuentran: la copia simple del DNI del propietario o de los propietarios y en el caso de ser persona jurídica, deberán presentar la vigencia de poderes de la persona natural facultada para disponer del vehículo; además deberán presentar la copia simple de la Tarjeta de Circulación emitida por la Gerencia de Transporte Urbano de la MML, la copia simple de la Tarjeta de Propiedad o de Identificación Vehicular emitida por la SUNARP, el último Certificado de Inspección Técnica Vehicular y copia del SOAT o del CAT, según corresponda. Este proceso demora un promedio aproximado de 20 días.
Posteriormente, se realizará una evaluación final que consiste en la presentación del Original del Certificado de gravamen vehicular, emitido por la Superintendencia Nacional de Registros Públicos – SUNARP, con una antigüedad no mayor de quince (15) días, así como el original del Certificado Policial de Identificación Vehicular emitido por la DIROVE, y con una antigüedad no mayor de quince (15) días.
Asimismo, deberán presentar una declaración jurada del propietario señalando que el vehículo no tiene gravámenes o cargas no registradas.
Luego, procederá al llenado del formulario de la solicitud, el mismo que será suscrito por el propietario o propietarios del vehículo materia de chatarreo.
Condiciones de los vehículos
Los vehículos de transporte público que formarán parte del "Programa de Chatarreo" deben cumplir ciertas características y condiciones, entre ellos:
- Pertenecer a las categorías de Camioneta Rural, Microbús u ómnibus.
- Tener más de veinte (20) años de antigüedad, contados a partir del 01 de enero del año siguiente al de su fabricación.
- No estar afecto a cargas, gravámenes o medidas judiciales que limiten o restrinjan el ejercicio al derecho de libre disposición del vehículo.
- El número de motor y del chasis deben corresponder a lo señalado en la Tarjeta de Identificación o de Propiedad Vehicular.
Incentivo Económico
Los propietarios de los vehículos que participen de este programa recibirán un certificado de chatarreo, de acuerdo al tipo de vehículo y a la antigüedad. Es preciso indicar que este certificado es de libre disponibilidad.
Los incentivos económicos oscilan entre los $ 4 mil y $ 10 mil dólares americanos.
Proceso de Chatarreo
Una vez que el expediente esté conforme, se emitirá el Informe Técnico Favorable y se procederá a la entrega y recepción del vehículo con la condición de APTO en la planta chatarrizadora de la Empresa Ferrocas EIRL, ubicada en Manzana A, Lote 7 a una cuadra de la Av. Cajamarquilla, Lurigancho – Chosica.
Ya en la planta chatarrizadora se realizará el inventario de partes y piezas del vehículo. Posteriormente, se procederá al acto de chatarreo y se entregará al propietario del vehículo las Placas de Rodaje y la Tarjeta de Propiedad en original para que realice la cancelación de la partida registral en la SUNARP, luego del cual la empresa certificadora Tecnologías y Consultorías Ecológicas SAC. - TECONEC procederá a la emisión y entrega del Certificado de Chatarreo.
Finalmente, la Corporación Financiera de Desarrollo S.A - COFIDE realizará el pago del incentivo económico (cheque), el cual se hará por intermedio de Protransporte.
La empresa chatarrizadora Ferrocas EIRL, venderá la chatarra compactada a la Empresa Siderúrgica del Perú S.A.A. (SiderPerú) del Grupo Gerdau para su disposición final.
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Lima, 18 de Enero del 2012.
La Municipalidad Metropolitana de Lima, presentó las 384 modernas videocámaras que han sido instaladas a lo largo del corredor del Metropolitano para brindar mayor seguridad a los usuarios de este sistema de transporte. Los equipos fueron adquiridos por la comuna capitalina, a través del Instituto Metropolitano Protransporte de Lima, por cerca de 6.5 millones de soles.
Durante la presentación de este moderno sistema de video vigilancia, considerado el más grande del Perú, la alcaldesa de Lima, Susana Villarán de la Puente, señaló que la instalación de cámaras modernas en todo el corredor también contribuirá a tener un control de la operación y del tránsito en la ruta del Metropolitano.
“En esta gran carretera de fibra óptica que va desde Martellini hasta el Naranjal hemos colocado 384 cámaras de video vigilancia que nos permiten ver dentro de las estaciones y en el entorno para brindar mayor seguridad y tener un control del tránsito en toda la zona del Metropolitano”, señaló la burgomaestre.
Todas las cámaras, entre las que se encuentran 54 de alta definición, son monitoreadas desde el Centro de Control que se ubica en el local de Protransporte. Igualmente personal especializado de la comuna metropolitana, supervisa cualquier situación desde la Estación Central y los terminales de Naranjal y Matellini. En caso de ser necesario también se puede realizar el monitoreo desde equipos móviles.
Este sistema inteligente incluye además un subsistema de central de monitoreo, el cual tiene la capacidad de realizar análisis de video inteligente en las demás cámaras, como puede ser el conteo de personas, la detección de ingresos por zonas prohibidas, detección de robos de activos fijos y la detección de objetos abandonados, entre otras acciones que pueden ayudar en la prevención de accidentes y otros sucesos en las zonas aledañas al Corredor del Metropolitano.
Además, los estándares de calidad de este sistema garantizan la integración con módulos de Sistemas de Seguridad Electrónica, como los que detectan incendios y controlan los accesos de vehículos a zonas exclusivas para los buses del Metropolitano.
Distribución estratégica
Las cámaras han sido distribuidas de la siguiente manera:
• 186 en el Tramo Sur.
• 105 en el Tramo norte.
• 68 en el Tramo Centro.
• 25 en las intersecciones para análisis de video.
Interconectar sistemas
La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, anunció que se dialogará con el ministro del Interior, óscar Valdés, para que interconecten las cámaras de la Policía Nacional del Perú con el sistema de video vigilancia del Metropolitano, como una contribución de la comuna metropolitana a la seguridad ciudadana.
Asimismo, invitó a los alcaldes de los distritos de Lima que están invirtiendo en la instalación de fibra óptica, a interconectarse al sistema de video vigilancia del Metropolitano. “El alcalde de Los Olivos ya ha mostrado su interés en interconectarse para hacer una gran maya que sirva para la protección del ciudadano en la ruta del Metropolitano y en las calles, así como para atender otros temas de seguridad ciudadana”.
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Lima, 11 de Noviembre del 2011.
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ALCALDESA DE LIMA VISITó HOY MODERNO CENTRO DE CONTROL DEL METROPOLITANO
La alcaldesa de Lima, Susana Villarán visitó esta mañana el moderno centro de gestión y control del Metropolitano y reiteró que se efectuarán mejoras en el sistema con una inversión de 20 millones de dólares para optimizar el servicio en el primer corredor de transporte masivo que moviliza a diario a más de 200 mil personas.
Agregó, que el Metropolitano debe ser también un proyecto educador en el que la gente pueda participar y a través de los monitores en las estaciones se pueda transmitir mensajes para evitar la discriminación, y la violencia o de como tratarnos mejor, entre otros.
En otro momento, sostuvo también que su gestión municipal será de total transparencia y al servicio de los vecinos y vecinas de la ciudad, quienes deben conocer el trabajo que se hace en el municipio.
En el piso 12 del Metropolitano ubicado en el centro de Lima, el equipo técnico del Metropolitano, explicó a la alcaldesa el funcionamiento del sistema de gestión y control satelital así como el monitoreo del recorrido de buses, frecuencias, semaforización y seguridad, entre otros.
Durante su visita, la alcaldesa recorrió también las instalaciones del edificio del Metropolitano acompañada del gerente municipal, Miguel Prialé, el presidente del directorio y el gerente general de Protransporte, ingeniero Juan Tapia Grillo y Leoncio Delgado, respectivamente además de otros funcionarios de la comuna limeña.
Los trabajadores expresaron su saludo a Susana Villarán quien los exhortó a seguir trabajando, dando lo mejor de sí y con total transparencia en beneficio siempre de los vecinos de la ciudad de Lima. “En esta nueva administración hagamos que la gente se sienta orgullosa y que solamente nos agradezca por nuestro trabajo”, afirmó.
A su salida de Protransporte, usuarios del servicio de buses que recorren la avenida Emancipación saludaron también a la autoridad edil.
Lima, 20 de enero del 2011.
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